Aarhus Lystbådehavn
Det tog fem år at færdiggøre Aarhus Lystbådehavn, som i dag huser
Nordens største træskibshavn. Følg med tilbage i tiden og få historien
bag det maritime miljø på lystbådehavnen.
TEKST Alexander Loft Birkmose
Usædvanlig
mindesten
Under indvielsen afslørede man
samtidig en mindesten for den
forhenværende borgmester Jakob
Jensen, som havde været medlem
af Havneudvalget under byggeriet
af lystbådehavnen. Mindestenen
var en smule udsædvanlig, fordi
Jakob Jensen endnu var i live.
Stor indvielse
Byggeriet af Aarhus Lystbådehavn gik
i gang i 1928, men to kraftige storme
forsinkede byggeriet, og lystbådehavnen
stod derfor først færdig i 1933. Godt
10.0000 mennesker deltog i den store
indvielse af lystbådehavnen med et prisskilt
på knap 2 mio. kroner, hvilket i dag
svarer til 76 mio. kroner.
Masser af plads
Lystbådehavnen er begrænset mod havet af et
890 meter langt kystværn, og havnebassinet er
4 meter dybt. Mod syd er der et 54 meter langt
bolværk med to beddinger, der er beregnet
til lystbåde på op til 100 tons.
Stregerne blev sat
I 1924 foreslog to lokale sejlklubber, at
man skulle anlægge en lystbådehavn
ved den nordlige kyststrækning omkring
det centrale Aarhus. Det blev til Aarhus
Lystbådehavn, som nærmere bestemt
blev placeret mellem Skovvejen og det
nuværende Aarhus Ø.
Hjemsted for mange
DET’ FRA AARHUS, IK’Å!
Vi sætter fokus på ting, der har rod
i byen. Denne gang fortæller vi om
Aarhus Lystbådehavn, som blev
indviet for over otte årtier siden.
Aarhus Lystbådehavn er hjemsted for flere
foreninger, heriblandt Aarhus Strandjægernes
Motorbådsklub, Aarhus Sejlklub og
Træskibsforeningen, hvor sidstnævnte er
Nordens største træskibshavn.
66