Aarhus Panorama // juli // 2019 | Page 22

SKAL AARHUS CYKLEBANE FREDES? Aarhus Cyklebane har ikke blot en sportslig, men også arkitektonisk betyd- ning for byen, hvorfor der er en øget inte- resse for at frede stedet. Landsforeningen for Bygnings- og Landskabskultur indsendte tilbage i februar en anmod- ning til Slots- og Kulturstyrelsen om at frede cykelbanen. ”Med den markante og flotte tribune- bygning, integratio- nen mellem tribunen og banen og belig- genheden i skoven ved Marselisborg er den en perle,” skrev Landsforeningen for Bygnings- og Landskabskultur dengang i en pressemeddelelse. “Stedet optræder som fælles erindring for aarhusianere … I dag er det Dan- marks største bane, landevejs-, cross- og TMB-cykelbane. Et flot anlæg med en stor historisk betydning for cykelsporten i Danmark,” står der desuden i frednings- forslaget fra foreningen. 22 halvslidte beton. Endnu en gang lyder et brag fra startpistolen, og musikken går i gang, som kutymen foreskriver det. Johannes Ollerup Sall fortæller, at det sports- lige niveau er steget i takt med, at der er kommet flere tilskuere på banen. Men der skal meget mere til, før Aarhus Cyklebane igen kan udklække nye talenter, som kan konkurrere på et internationalt niveau. ”Vi står med den udfordring, at det er et slidt anlæg, der koster en del penge at vedligehol- de. Vores ryttere træner ligeså meget i Ballerup og Odense, hvor der er indendørsbaner, og vi må erkende, at den gamle bane har charme, men holder os tilbage på det sportslige plan,” siger han. Formanden for Aarhus Cyklebane afviser ikke, at han ville takke ja, hvis der kom et tilbud om at bygge en ny cykelbane. For det vil være nødvendigt for at opretholde talentudvikling og samtidig tiltrække flere ryttere og tilskuere fra hele Jylland. ”Vi må erkende, at den gamle bane har charme, men holder os tilbage på det sportslige plan.” - Johannes Ollerup Sall, formand for Aarhus Cyklebane ”Hvis nogen kom med en pose penge og spurgte, om vi skulle bygge en indendørsba- ne, vil jeg ikke sige nej. Det vil være vemodigt at skulle sige farvel til den gamle bane, men rent sportslig forkert at sige nej tak. Det vil jeg ikke kunnet være bekendt over for fremtidens cykeltalenter,” siger han. Må ikke forsvinde Nede i indercirklen står Niels Fredborg og betrag- ter de unge ryttere trampe rundt på banen – nøj- agtig som han selv gjorde det for 50 år siden. Han håber, at Aarhus Cyklebane kommer til at bestå, selvom han ser nødvendigheden af en ny bane, for at niveauet atter kan nå nye højder. ”Det er et rørende minde at komme herned. Den her bane burde have lov at overleve i årtier endnu. Man taler om at frede stedet, og det håber jeg kommer til at ske. For søren, sådan en sommer- aften ude på cykelbanen er ubeskrivelig – meget bedre end at sidde i en lummer hal,” siger han. Mange af dem, der kommer og overværer konkur- rencerne på Aarhus Cyklebane i øjeblikket, er gamle gengangere. Johannes Ollerup Sall håber derfor, at foreningen formår at forny interessen for banen, og flere begiver sig ud til Marselisborg for at opleve udendørs baneløb, i en tid hvor lande- vejsløb er mest populære. ”Det løses ikke bare med et enkelt trylleslag. Det er ét spadestik ad gangen. Vi skal lave aktiviteter, som får nogle flere mennesker herud og får flere ryttere til at bruge banen. Det er det, der skal til, for at holde stedet i live. Men vi må se, hvor det bærer henad,” siger formanden.