¿Cómo definirías el pilotaje de un CUP?
Con la versión 997 era un pilotaje agresivo. Podías conducir luchando constantemente con el volante y conseguir tiempos muy rápidos. Este año la cosa ha cambiado. Con el 991 la conducción es más fina. El coche en sí es mucho más agradable de conducir y por lo tanto, los tiempos son también mucho más rápidos.
¿Qué es lo que más y lo que menos te gusta de un coche tan especial y con tanta historia?
¡Me gusta todo! La frenada, el paso por curva, la aceleración del motor y sobretodo la tracción es simplemente increíble. Como bien dices es un coche con mucha historia y solo de pensar en los pilotazos que lo han conducido se me pone la piel de gallina. ¡Quizás lo único que no me gusta es que no puedo conducirlo cada día!
¿Qué prefieres una carrera bajo lluvia o seco con un Porsche CUP?
Siempre me han gustado ambas condiciones. Pero con el Porsche 911 GT3 Cup correr bajo la lluvia es un verdadero gusto. La tracción es elevadísima y puedes ir mucho más al límite de lo que parece.
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