El propietario de la unidad probada no relata su historia y experiencias de este modelo. Desde 9republic le damos la enhorabuena y las gracias a la vez por dejarnos probar esta joya y por conservarla así.
Este coche es un 911s de 1969 con matrícula original de Gran Canaria. Debió de ser un coche excepcional en su época ya que era el máximo exponente de la tecnología Porsche para coches de calle. Es el "S" más ligero de la historia con solo 995kg de peso y 170 caballos de potencia. El primer Porsche con inyección mecánica MFI. Además, es el primer año de la batalla larga lo que mejora enormemente la estabilidad comparado con la primera serie batalla corta. También monta neumáticos más anchos de perfil bajo y altas prestaciones para la época 185/70/VR15. Todo este despliegue tecnológico da lugar a un coche que tiene una velocidad máxima de 225 KM/Hora, 0-100 km/hora en menos de 7 segundos y los 400m desde parado en menos de 15 segundos. Cifras que todavía hoy en día son muy buenas, aunque según mi experiencia con varios 911s clásicos y más modernos, su punto fuerte es su agilidad y reacciones rápidas que son debidas a su bajo peso.
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