6:11:13
thirty years after
Τριάντα χρόνια μετά τις 28 Μάη 1983, το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στο Nordschleife παραμένει.
Και ο Stefan Bellof βλέπει τον υπόλοιπο κόσμο να προσπαθεί από ψηλά.
Το να διατηρείται ένα ρεκόρ για περισσότερες από τρεις δεκαετίες είναι από μόνο του ηρωϊκό. Ειδικά όταν αναλογιστεί κανείς πως τότε η αγωνιστική τεχνολογία δεν είχε φτάσει στα μυθικά επίπεδα του ηλεκτρονικού σήμερα.
Ο Bellof - όπως λέγεται ίνδαλμα του Michael Schumacher όταν ξεκινούσε την καριέρα του - είχε τη στόφα ενός τεράστιου οδηγού μαζί με αρκετές δόσεις ρίσκου.
Το πιθανότερο είναι πως το ρεκόρ θα παραμείνει για αρκετό καιρό ακόμα. Για δύο λόγους: ο πρώτος είναι πως πρακτικά μια μέση ταχύτητα πάνω από 200 χλμ/ώρα στο Nordschleife ενέχει πολύ υψηλά επίπεδα θνησιμότητας. Ο δεύτερος πως τα σημερινά softwares μονοθεσίων προκαθορίζουν τη μέγιστη ταχύτητα σε κάποιες καμπές.
Ο Bellof έζησε για δυο ακόμα χρόνια μετά το μυθικό ρεκόρ του με την Porsche 956 που ήταν και το αυτοκίνητο που τον σημάδεψε.
Τόσο στον ταχύτερο γύρο στο Ring όσο και στον τελευταίο της ζωής του, την 1η Σεπτεμβρίου 1985, στο Spa του Βελγίου.
Σε μια από τις πιο διάσημες στροφές του κόσμου, στην περίφημη Eau Rouge, το μπροστινό του ακούμπησε το πίσω μέρος της Porsche 962c του Jacky Ickx και εκεί τελείωσαν όλα.
Αν δεν απεβίωνε θα έτρεχε την επόμενη σαιζόν για τη Ferrrari. Όλοι έβλεπαν στο πρόσωπο του τον επόμενο παγκόσμιο πρωταθλητή.
Όμως 28 χρόνια ήταν αρκετά.
Respect.