25 jaar Fietsroutenetwerk Limburg 25 tips voor 25 jaar fietsroutenetwerk | Page 96

Wat vind je van de Belgische
fietsvriendelijkheid?
“Eerlijk? Jullie laten heel wat
kansen liggen. Historisch
gezien is Vlaanderen
volgens mij perfect in
staat om te focussen op
fietsers, net zoals ze dat in
Nederland doen. Brussel
is er volgens mij het
ergst aan toe. Antwerpen
doet moeite de laatste
jaren. Ik werk trouwens
mee aan de ontwikkeling
van de fietspaden bij de
Oosterweelverbinding.”
En wat denk je van Limburg?
“In Limburg is er natuurlijk
het fietsroutenetwerk
– topidee – maar in de
drukkere centra kan het
een pak beter. Pas gewoon
dezelfde visie en logica toe.
Het punt is: het heeft geen
zin om telkens babystapjes
te zetten door hier en
daar wat te verbeteren.
Want dan krijg je van die
fraaie fietspaden die plots
ophouden. Of dan moeten
fietsers een omweg maken
om ergens te geraken omdat
ze zich op drukke banen niet
veilig voelen. Zo stimuleer je
mensen niét om de fiets te
nemen.”
“Beter pak je meteen het
groter geheel aan. Dat is
een uitdaging, maar niet
onmogelijk. Reken niet
enkel op ingenieurs om
de fietsinfrastructuur te
optimaliseren. Zet een mix
van designers, stadplanners
én ingenieurs aan tafel. Je
hoeft trouwens het warm
water niet uit te vinden.
Er zijn intussen genoeg
metropolen die het licht
hebben gezien, die beseffen
dat bicycle urbanism de
enige, juiste weg naar de
toekomst is. En terecht.”
Tip
Wat zijn de meest
fietsvriendelijke steden ter
wereld? Copenhagenize
neemt ze onder de loep. Op 1
staat natuurlijk Kopenhagen
zelf. Bekijk de volledige
lijst en de verslagen op
COPENHAGENIZEINDEX.EU.
Kijktip!
vrt.nu kan je n
n
e
s
a
v
n
a
C
va
Op
izoen 1 en 2
momenteel se City bekijken. In
d
The Life-size reeks trekt Mikael
e
deze knapp teden op zoek naar
naar werelds eeën en projecten
frisse fietsid enselijker maken.
die de stad m cinerend!
Fas