8
N o 24 (24) 3–9 июля 2019 г.
РЕПОРТАЖ
ПЕКИН – ТВЕРЬ – ПАРИЖ
Мне-то что делать? Вышла, хожу вокруг машины, раз-
глядываю. Обнаруживаю в капоте лампочку. Прямо как
в светильнике! А еще там же розетка на 12 вольт. В багаж-
нике у Андрея не личные вещи, как принято у рядовых ав-
товладельцев, а целая аптечка для тачки. Только гляньте,
все, что нужно для ремонта «на коленке».
Начало на стр. 1
– Ты на ней ездишь в повседневной жизни?
– Так как у меня есть еще мотоцикл, в основном ка-
таюсь на нем. «Победу» чаще использую для перевозки
пассажиров и грузов. Однажды на крыше вез диван и стол.
В общем, использую как полноценный транспорт.
– Можешь назвать ее надежной?
– С тех пор как перебрал двигатель и поставил на ход,
больших поломок не было. Движок настолько прост, что
его можно отремонтировать буквально «на коленке»,
в любых полевых условиях. Здесь нет каких-то хитроумных
электронных систем, требующих при ремонте специальных
приборов. Ящика с инструментами вполне достаточно.
– Пробег всего 50 тысяч? – с удивлением смотрю на
приборную панель.
– Здесь пятизначное число только помещается. Могу
предположить, что счетчик не первый раз крутанулся. Так
что мы можем только гадать, сколько на самом деле это
авто проехало.
– Как реагируют прохожие, другие водители?
– Некоторые и не замечают. Но большинство инте-
ресуются, мне часто показывают вверх большой палец.
Нередко подходят с вопросами. Из любимых: «Какой
год?», «Все ли родное?», «Почему не восстанавливаешь?»
И самое любимое: «Она сама сюда доехала?»
– Кстати, почему не восстанавливаешь?
– Этим займусь, но позже. Все по порядку. У меня вто-
рая такая же есть, но на нее у меня другие планы. Эту же
хочу восстановить в оригинале.
– Сложно запчасти найти?
– Остались люди, у которых до сих пор хранятся. Если
на такие натыкаюсь, то стараюсь сразу выкупить. В гараже
у меня запчастей на три «Победы».
– Цены заламывают?
– В Москве люди знают цену запчастям, а поэтому
продают недешево. Другое дело – дедушки в глубинке,
у которых от «Победы» десятилетиями что-то валяется,
а потом они решили избавиться от хлама и освободить
место в гараже. Такие дешево продают.
– Взял одну ретротачку, затем вторую. Зачем тебе это?
– Всегда поражало, как такие старые машины могут еще
ездить. Они ведь дают фору современным авто в плане
надежности, толщины металла. Смотришь на нее и понима-
ешь: инженеры в то время делали машины на совесть, не
обращая внимания на затраты. Сейчас же удешевляют, как
только можно, внедряют программируемый износ, чтобы
машина сломалась через какое-то время и ты пошел поку-
пать новую. А старина – это интересно и всегда привлекает
внимание. Не случайно же мы сейчас едем на ретроралли.
Аккумулятор разряжен. Благо, что XXI век и изобре-
тен пауэр-банк. Увы, чуда не произошло, и диагноз не
подтвердился.
Пока Андрей искал причину поломки в лесу (шутка),
проезжающий мимо водитель «газели» остановился
и предложил мне (да, мне) свою помощь. Не сразу до
него дошло, что я просто пассажир. Тут из леса пока-
зался Андрей.
Вновь с готовностью ответил на вопросы: «Какого
года?», «Че почем?», «Сколько жрет?» и т.д.
Оказывается, у этой тачки есть что-то вроде кик-старте-
ра. Попробовали завести так, однако «Победу» победить
не удалось. Газелист уехал, а нам ничего не оставалось,
как вызывать подмогу. Друзья Андрея приехали довольно
оперативно. Пока они проводили консилиум, я осматри-
вала наклейку «На Берлин» и задумалась, что туда ехать
нам пока рано.
РЕМОНТ «НА КОЛЕНКЕ»
За разговорами не замечаем, как летит время. И вот как
только оставалось проехать километров пять, машина нача-
ла хулиганить. Поняв, что что-то не так, Андрей остановился.
Начинало темнеть. Тем временем ребятам удалось
определить причину поломки – засорился карбюратор.
Пришлось полностью разбирать и чистить. Авто завелось!
На лицах счастливые улыбки, мы едем дальше!
Поднял капот, начал ковыряться. Ремонт авто мне
всегда напоминал медицину: врач/механик обратил вни-
мание на симптомы, осмотрел, поставил предварительный
диагноз, назначил лечение.
РУССКИЕ ДОРОГИ – КАПУТ
И вот мы на месте. Глядя на нашу тачку, иностранцы
сворачивали шеи. Стоило припарковаться, как подбе-
жали девчонки. И началось – селфи так, селфи эдак. Ну
а мы пошли смотреть импровизированную выставку на
парковке отеля.
Участники оказались очень даже дружелюбными
ребятами. Кстати, как я заметила, большинство из них
пенсионного возраста.
Ханс Юрген из Магдебурга (Германия) познакомился
с русским пенсионером Сергеем Рагулиным из Барна-
ула в интернете специально для того, чтобы съездить
на ралли.
Подготовка к поездке заняла около года.
– Я же россиянин, не поеду на ретроралли на иностран-
ной машине, – патриотично заявляет Сергей. – Ханс был
только за. Стартовали из Пекина, 10 тысяч км уже позади.
С «Волгушкой» нам повезло, красавица и не думает ломать-
ся. А все эти бентли, порше , «мустанги» капризничают. Мы
своих в беде не оставляем. С Хансом останавливаемся, по-
могаем другим с ремонтом. Я его учу быть русским – всем
помогать. А вообще, тут люди душевные. Нет политики. Не
до нее счастливым людям. На мою идею ехать на ралли
жена заявила: «Ты что ли дурак старый? На кой тебе это
надо?» А вот надо мне. Я так счастлив никогда не был! А что
лучше? На лавочке сидеть у подъезда, семечки щелкать?
И жить на пенсию. Кстати про пенсии. С Хансом тут срав-
нили: у меня 100 евро, а у него 1500. Он не понимает, как
наши старики выживают.
– Вам с Хансом языковой барьер не мешает?
– 20 дней мы вместе. Выезжали, друг друга понять не
могли. Что он говорит?! Переживали, как ехать-то будем
всю дорогу? Теперь же прекрасно находим общий язык.
Такой вот у нас караван дружбы.
– Ханс так себе представлял Россию?
– Да вы что?! Он отправил фото в Германию, а род-
ные удивились, что у нас так чисто. Думают, одна грязь
повсюду.
– Ханс, как вам российские дороги?
– Русские дороги – капут. Мы едем, а дороги нет. Тут
нормально, а в Сибири очень плохо ехать. А «Волга» – это
хорошо. Она везде едет. Остальные – капут.
RAT ROD!
Ханс и Сергей отправились смотреть нашу «Победу».
Мы за ними – смотреть на реакцию. Несколько снимков
немец сделал на телефон, затем поинтересовался у Ан-
дрея: «А что с нами не поехал?»
К любопытствующей компании присоединились и дру-
гие участники ралли. Они показывали вверх красные
пальцы и уважительно кивали. Когда русские и иностранцы
не понимали друг друга, они писали на капоте. Напри-
мер, один из автолюбителей выразил свои впечатления
о нашей «Победе», написав на своей машине: rat rod! Так
в Америке называют с виду ветхие автомобили, которые
дадут фору современным тачкам. Наша «Победа» доказа-
ла, что она rat rod высшей пробы.
Фото и текст: Дашун САМАРИНА