День в календаре— 30 мая
Объявление физического лица, не связанное с осуществлением предпринимательской деятельности
Адрес или телефон ___________________________________________________ _________________________________________________________________ ___
Я даю согласие законным представителям газеты « ЧИТАЙ-Теленеделя » на обработку и использование моих персональных данных согласно Закону « О персональных данных » № 152-ФЗ от 27.07.2006 г. в целях, определенных Уставом газеты и законами РФ.( Личные данные не публикуются) t. h. n. ______________________________________________________________________
Дата _____________ Паспорт ______________________________________ Подпись
В этом году исполняется 145 лет со дня рождения Сергея Николаевича ВЛАСЬЕВА – одного из первых офицеров-подводников, русского изобретателя в области вооружений, капитана 1-го ранга.
Он родился в дворянской семье. В 13 лет поступил в Морской кадетский корпус в Петербурге. В 1900-1901 гг. служил на Черноморском флоте. После курсов в Морской учебно-стрелковой команде и посещения Минного офицерского класса был зачислен в минные офицеры второго разряда, и его откомандировали на Дальний Восток для службы на кораблях эскадры Тихого океана.
Необходимо отметить, что Сергей Николаевич являлся учеником великого русского ученого и изобретателя Александра ПОПОВА, и именно он привез в Порт- Артур в декабре 1903 г. первую радиостанцию. Русско-японская война застала мичмана ВЛАСЬЕВА на минном заградителе « Енисей », где моряк с конца 1903 г. служил старшим минным офицером.
После гибели « Енисея », ВЛАСЬЕВА перевели на броненосец « Пересвет », затем Сергей Николаевич служил в звании минного офицера на броненосце « Цесаревич », принимая участие во всех его морских бомбардировках с флотом японцев. Затем, на броненосце « Победа » с заведованием поступившими станциями беспроволочного телеграфирования. На нём участвовал в сражении с флотом японцев в ходе попытки прорыва русской эскадры во Владивосток. А спустя несколько месяцев мичман побывал в новом яростном сражении, известном как Бой в Желтом море.
В Порт-Артуре моряк впервые познакомился с подводными лодками. В крепости имелась субмарина системы ДЖЕВЕЦ- КОГО, сооруженная еще в 1881 г. На лодке имелись 2 торпедных аппарата, рассчитанные на трофейные китайские мины. Командиром лодки был назначен мичман ДУДОРОВ, и ряд офицеров с эскадренных броненосцев, включая ВЛАСЬ- ЕВА, всеми силами помогали ему починить и использовать в боевых действиях эту по факту полуподводную лодку.
Осенью 1904 г., когда положение осажденной крепости стало крайне тяжелым, ВЛАСЬЕВ выпросил направление в состав морского десанта. Вместе с ротой моряков попал на второй форт и принимал участие в разработке планов минирования подступов к укреплениям. Совместно с начальником артиллерийских мастерских крепости капитаном Л. Н. ГОБЯ- ТО Сергей Николаевич изобрёл миномет с ори-
_
гинальным устройством и дальностью стрельбы 50-400 м.
Первые опытные стрельбы по позициям противника состоялись в сентябре месяце. При первых выстрелах случались частые поломки, но вскоре оружие было доработано, и началось активное применение минометов на оборонительных позициях Порт-Артура. Новое оружие русские солдаты любовно прозвали « пушкой-лягушкой », а японцы – « летучей смертью ». В корабельной мастерской броненосца « Пересвет » мичман организовал изготовление « бомбочек » – самодельных ручных гранат, широко распространившихся и у русских, и у японцев. Помимо этого Сергей Николаевич, согласно записи в его послужном списке, « совместно с капитаном артиллерии ГОБЯТО организовал переснаряжение крепостных шрапнелей в фугасные заряды. Совместно с ним же организовал по собственным чертежам производство нового типа бризантного снаряда, предназначенного для полевых скорострельных орудий ».
Переосмыслив увиденное во время войны, в конце 1905 г. моряк направил на имя морского министра записку о том, в каком состоянии находится минное дело в русском флоте, о конструктивных недостатках находящихся в строю и строящихся минных транспортов, а также заградительных мин, имеющихся на вооружении. В этой бумаге он предложил ряд мероприятий по развитию сего направления.
Вернувшись в сентябре 1905 г. из отпуска, Сергей Николаевич неожиданно для него самого оказался связан с подводным флотом. Его назначили помощником командира подлодки « Макрель », и в декабре он был произведён в лейтенанты. Спустя два года его зачислили в первый список офицеров-подводников под № 25.
В 1907 г. ВЛАСЬЕВ стал командиром строящейся подводной лодки под названием « Акула », к слову, самой современной и крупной субмарины отечественного флота на то время. Под его командованием « Акула » совершила первую атаку русской подводной лодки в Первой мировой войне.
Также Сергею ВЛАСЬЕВУ принадлежит инициатива группового использования подводных лодок в боевых операциях, разработка новых методик ведения боя. В середине февраля 1915 г. Сергей Николаевич был назначен командиром пятого дивизиона ПЛ Балтийского флота.
В годы Гражданской войны он находился на юге страны и сражался в Добровольческой армии, а затем в Вооруженных Силах Юга России. В ноябре 1920 г. эвакуировался в Константинополь. После долгих мытарств по Европе в 1923 г. обосновался в Париже. Там вел ничем не примечательную жизнь – устроился в контору одной автомобильной фирмы, подрабатывал шофёром такси.
Перед Второй мировой Сергей Николаевич вышел на пенсию, а после окончания войны получил в посольстве СССР советский паспорт, однако на родину так и не вернулся.
2ЧИТАЙ-Теленеделя № 2127.05.2025 г.
На страже Ваших интересов