CALENDRIER D’ ENTRETIEN SUBARU
1. Lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions de service intensif **, l’ huile moteur et le filtre devraient être remplacés tous les 5 000 km / 3 mois.
2. Lorsque le véhicule est utilisé dans des zones de froid ou de chaleur extrême, le filtre pourrait s’ encrasser plus rapidement et devrait être remplacé plus souvent.
3. Lorsque le véhicule est souvent utilisé dans des conditions de service intensif **, le remplacement devrait s’ effectuer tous les 20 000 km / 15 mois, selon la première éventualité.
4. Lorsque le véhicule est souvent utilisé dans des conditions de service intensif **, le remplacement de l’ huile de transmission automatique( le cas échéant) soit être effectué tous les 40 000 km.
5. Lorsque le véhicule est utilisé dans des régions très humides ou en zones montagneuses, remplacer le liquide de frein tous les 20 000 km / 15 mois, selon la première éventualité.
6. Lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions de service intensif **, l’ inspection devrait s’ effectuer tous les 10 000 km / 6 mois, selon la première éventualité.
7. L’ inspection / le remplacement n’ est pas requis pour maintenir la validité de la garantie du système antipollution.
8. Lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions très poussiéreuses, le filtre à air doit être inspecté plus souvent.
9. Un pneu doit être remplacé quand son indicateur d’ usure apparaît comme une bande unie en travers de la chape, cela se produit quand la profondeur d’ usure du pneu atteint 0,063 po( 1,6 mm) ou moins.
10. Pour prévenir les fuites dans le système de refroidissement, utilisez toujours du liquide de refroidissement longue durée d’ origine Subaru quand vient le temps de remplacer le liquide.
** EXEMPLES DE CONDITIONS DE SERVICE INTENSIF:
a. Trajets répétés sur de courtes distances.( Éléments d’ entretien 1 et 2 seulement)
b. Conduite sur routes cahoteuses et / ou boueuses.( Éléments d’ entretien 12)
c. Conduite dans des conditions de poussière.( Élément d’ entretien 8 seulement)
d. Conduite dans le froid extrême.( Éléments d’ entretien 1, 2, 14 et 15)
e. Conduite dans des régions où on utilise des sels de déglaçage ou autres matériaux corrosifs.( Éléments d’ entretien 6, 12 et 13)
f. Vie en région côtière.( Élément d’ entretien 6)
g. Tractage répété d’ une remorque.( Éléments d’ entretien 1, 2, 12, 13 et 14)
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