% Single Occ. Vehicle Use |
Rank |
% Carpool |
Rank |
% Public Transit Use |
Rank |
44.5 % |
50 |
6.6 % |
50 |
27.2 % |
1 |
73.8 % |
10 |
11.6 % |
5 |
0.9 % |
37 |
57.1 % |
48 |
8.6 % |
22 |
9.0 % |
4 |
53.4 % |
49 |
9.4 % |
15 |
10.9 % |
2 |
67.8 % |
31 |
8.5 % |
25 |
1.6 % |
26 |
58.3 % |
47 |
7.5 % |
44 |
9.8 % |
3 |
71.8 % |
15 |
11.0 % |
6 |
1.7 % |
24 |
62.5 % |
44 |
8.0 % |
38 |
9.0 % |
4 |
67.0 % |
36 |
9.7 % |
13 |
3.5 % |
8 |
68.4 % |
29 |
8.3 % |
28 |
3.5 % |
8 |
67.5 % |
33 |
10.8 % |
8 |
2.6 % |
14 |
60.3 % |
46 |
9.0 % |
18 |
6.3 % |
7 |
64.1 % |
41 |
7.8 % |
42 |
7.3 % |
6 |
67.1 % |
35 |
8.6 % |
22 |
0.9 % |
37 |
68.9 % |
27 |
9.7 % |
13 |
1.1 % |
33 |
70.5 % |
20 |
10.1 % |
11 |
0.6 % |
44 |
70.5 % |
20 |
9.2 % |
16 |
0.8 % |
39 |
62.1 % |
45 |
8.8 % |
20 |
1.4 % |
27 |
72.2 % |
14 |
8.8 % |
20 |
2.5 % |
15 |
64.0 % |
42 |
7.3 % |
46 |
2.1 % |
19 |
67.5 % |
33 |
9.2 % |
16 |
1.8 % |
23 |
66.3 % |
37 |
10.5 % |
10 |
1.2 % |
30 |
69.5 % |
26 |
12.0 % |
2 |
1.4 % |
27 |
67.9 % |
30 |
9.0 % |
18 |
1.1 % |
33 |
65.5 % |
40 |
10.9 % |
7 |
2.8 % |
13 |
70.3 % |
22 |
8.0 % |
38 |
0.5 % |
48 |
66.2 % |
38 |
7.0 % |
48 |
0.6 % |
44 |
78.6 % |
1 |
7.8 % |
42 |
0.7 % |
42 |
70.2 % |
23 |
8.1 % |
35 |
1.3 % |
29 |
69.7 % |
25 |
6.8 % |
49 |
3.4 % |
10 |
75.6 % |
4 |
8.0 % |
38 |
0.8 % |
39 |
67.6 % |
32 |
8.3 % |
28 |
1.9 % |
21 |
69.8 % |
24 |
12.0 % |
2 |
2.3 % |
17 |
74.6 % |
9 |
8.3 % |
28 |
0.6 % |
44 |
75.0 % |
8 |
8.3 % |
28 |
1.2 % |
30 |
73.7 % |
11 |
8.3 % |
28 |
1.7 % |
24 |
62.9 % |
43 |
8.3 % |
28 |
3.4 % |
10 |
75.6 % |
4 |
7.1 % |
47 |
1.0 % |
35 |
75.1 % |
7 |
8.4 % |
26 |
0.7 % |
42 |
71.6 % |
17 |
13.3 % |
1 |
0.8 % |
39 |
76.4 % |
2 |
10.8 % |
8 |
0.3 % |
49 |
71.6 % |
17 |
8.1 % |
35 |
3.0 % |
12 |
68.5 % |
28 |
7.5 % |
44 |
2.1 % |
19 |
70.6 % |
19 |
8.0 % |
38 |
1.0 % |
35 |
71.8 % |
15 |
8.6 % |
22 |
1.9 % |
21 |
73.4 % |
12 |
8.1 % |
35 |
0.6 % |
44 |
76.3 % |
3 |
9.9 % |
12 |
0.3 % |
49 |
65.6 % |
39 |
11.8 % |
4 |
2.5 % |
15 |
72.6 % |
13 |
8.2 % |
34 |
2.2 % |
18 |
75.5 % |
6 |
8.4 % |
26 |
1.2 % |
30 |