BETÓ NOVÉ DL A ŽBOVÉ T VAROVK Y
DIMENZOVANIE
Hrúbka dlažby
Na spevnené plochy pre osobné motorové vozidlá
je možné použiť previazanú dlažbu hrúbky 60 mm
alebo nepreviazanú hrúbky 80 mm. Na komunikácie,
na ktorých bude premávka nákladných vozidiel, je
potrebné použiť previazanú dlažbu hrúbky 80 mm.
Pri vysokozaťažovaných plochách je potrebné použiť
dlažbu hrúbky 80 mm, napr.:
▪ Ťažká premávka (hrozba tvorby vyjazdených koľají na
komunikácii)
▪ Komunikácia vo svahu
▪ Neplynulá premávka (časté rozbiehanie a brzdenie)
▪ Miesta križovania a pripájania
▪ Miesta nakladania kontajnerov
Hrúbka ložnej vrstvy
Hrúbka ložnej vrstvy má byť 30 mm. Úlohou tejto
vrstvy je pružné uloženie dlažby, zabezpečenie trenia
na spodnej strane dlažby, výškové vyrovnanie nosnej
vrstvy ako aj vyrovnanie rôznej hrúbky dlažby. Nesmie
sa vytvárať veľmi hrubá ložná vrstva, lebo hrozí
vytváranie koľají na povrchu.
Hrúbka nosnej vrstvy
Pri návrhu spevnenej plochy je potrebné na základe
podmienok stavby (klíma, podložie, vodné a terénne
podmienky) navrhnúť správnu nosnú vrstvu
z vhodného materiálu (bez stabilizácie, stabilizovaná).
Tam, kde je potrebné ochrániť zemnú pláň pred
dažďovou vodou alebo škodlivými látkami, je potrebné
vytvoriť betónovú dosku alebo osadiť ochrannú fóliu.
Pre hornú stranu nosnej vrstvy je potrebné určiť modul
únosnosti (E2/MN/m 2 )
Hrúbka ochrannej vrstvy proti premŕzaniu
podložia
Hrúbku ochrannej vrstvy proti premŕzaniu podložia je
možné navrhnúť z tabuliek. Pri zemnej pláni citlivej na
mráz sa ochranná vrstva nezarátava do nosnej vrstvy
komunikácie.
Zemná pláň
Nosnosť zemnej pláne sa počas plánovanej životnosti
komunikácie ani za najnepriaznivejších podmienok nesmie
znížiť pod 40 MN/m 2 . Pokiaľ túto hodnotu nie je možné
dosiahnuť je potrebné vytvoriť stabilizovanú vrstvu.
6
Leier_DLAZBA_1.indd 6
www.leier.eu
5. 9. 2011 1:11:25