О чем молчал Гагарин?
12 апреля 1961 года Юрий ГАГАРИН совершил триумфальный космический полет, который потряс мир. После него многие захотели встретиться с ГАГАРИНЫМ, чтобы узнать подробности « из первых рук », услышать честный рассказ о полученных впечатлениях. Однако ракета и космический корабль « Восток » оставались засекреченными, и ГАГАРИН не мог разглашать государственную тайну. О чем же не мог говорить первый космонавт Земли?
В многочисленных интервью на прямые вопросы о деталях полета Юрий ГАГАРИН старался отвечать уклончиво или отшучивался. Сегодня благодаря рассекречиванию мы знаем, что именно и почему он скрывал от общественности.
ВЫСОКО НАД МИРОМ На протяжении десятилетий советская пропаганда описывала полет Юрия ГА- ГАРИНА как идеальный. Он якобы прошел без каких-либо аварийных ситуаций, а космонавт приземлился в расчетном районе, где его ожидала поисковая команда. Пропаганда сыграла двоякую роль. С одной стороны, она утверждала подвиг космонавта как первого человека, совершившего прорыв в неизведанное. С другой стороны, вызывала законный вопрос: если все было настолько хорошо организовано, то в чем исключительность и героизм ГАГАРИНА? В таком случае с задачей управился бы любой человек. Поползли зловещие слухи, будто бы до ГАГА- РИНА на орбиту пытались запустить других космонавтов, но все они погибли. Потребовалось почти полвека, чтобы задокументированные подробности полета на космическом корабле « Восток » стали доступны общественности, и сегодня мы можем с уверенностью говорить о том, что это было трудное и опасное испытание.
Запуски прототипов корабля начались в мае 1960 года. Всего в космос попытались отправить семь изделий. Два корабля не смогли выйти на орбиту, один был потерян, один погиб при возвращении, два значительно перелетели расчетный район посадки. Без существенных проблем прошел только один рейс— корабля с Белкой и Стрелкой на борту в августе 1960 года. По итогам летно-конструкторских испытаний корабль « Восток » нельзя было назвать ни надежным, ни безопасным для пилота. Тем не менее, два последних рейса с перелетом позволяли надеяться, что космонавт так или иначе вернется на Землю.
Хотя корабль « Восток » для пилотируемого полета готовили с особым тщанием, после его прибытия на космодром инженеры выявили и устранили свыше 70 мелких неисправностей. Больше того, контрольное взвешивание корабля с космонавтом в скафандре выявило перевес на 14 килограммов. Решили облегчить « Восток », сняв с него часть аппаратуры: два блока питания, газоанализатор, подогреватель пищи и « лишние » кабели. Перед запуском, когда ГАГАРИН находился в кабине корабля, один из электрических датчиков крышки входного люка просигнализировал, что она неплотно прижата к шпангоуту. Монтажникам пришлось срочно снимать крышку, отвинчивая 30 гаек, а затем ставить ее обратно. После этого датчик показал, что все нормально. Старт состоялся без задержек, в 9:07 по московскому времени. Однако из-за сбоя в системе радиоуправления ракетой разделение третьей ступени с кораблем произошло на полсекунды позже— он набрал дополнительную скорость и вышел на орбиту выше расчетной на 92 километра. Проблема была в том, что расчетная высота выбиралась с тем прицелом, что, если тормозная двигательная установка, которая должна свести « Восток » с орбиты, внезапно откажет, корабль под действием естественного торможения в высших слоях атмосферы сам снизится и приземлится в течение семи- десяти суток. Под этот срок были подготовлены и запасы системы жизнеобеспечения. Сход с реальной орбиты занял бы свыше 20 суток— к тому времени космонавт был бы мертв. Сам полет прошел нормально, но при его завершении снова начались неприятности. Тормозной двигатель выключился на секунду раньше, магистрали остались открытыми, и в них под давлением стал поступать азот, что привело к закрутке корабля со скоростью 30 градусов в секунду. Досрочное отключение нарушило штатную схему снижения, и команда на автоматическое отделение спускаемого аппарата от приборного отсека « Востока » оказалась не выполнена. Ситуация была уникальной, не описанной ни в одной инструкции, и ГАГАРИН не мог оценить, насколько велика ее опасность. Но космонавт не паниковал, а засек время по часам, продолжая следить за происходящим. Через 10 минут беспорядочного падения отсеки корабля наконец разделились, а вращение спускаемого аппарата замедлилось. Из-за крутой траектории падения перегрузки возросли до критических 12 g, и ГАГАРИН почти потерял сознание.
На высоте 7 километров кресло с космонавтом катапультировалось из спускаемого аппарата. Раскрывшись, основной парашют выдернул космонавта из кресла. ГАГАРИН должен был открыть клапан дыхания— его скафандр не снабдили баллонами, поэтому была предусмотрена возможность дышать окружающим воздухом. Но шарик клапана оказался притянут демаскирующей оболочкой, и ГАГАРИН потратил несколько минут на то, чтобы справиться с ним. На высоте 3 километра раскрылся запасной парашют— хотя космонавты еще до полета были против его автоматического введения, командование решило, что с запасным будет надежнее. Таким образом, ГАГАРИН спускался под двумя куполами, которыми толком не мог управлять. В 10:53 ноги космонавта коснулись земли поблизости от деревни Смеловка Энгельсского района Саратовской области. Расчетное место посадки, согласно полетному заданию, находилось намного севернее— спускаемый аппарат приземлился с недолетом на 180 километров. Поскольку его ожидали в другом месте, то никто не бежал ГАГАРИНУ навстречу— космонавту самому пришлось погасить купола парашютов, освободиться от привязной системы и двинуться на поиски людей.
ТАЙНЫ « ВОСТОКА » О проблемах полета и своих впечатлениях космонавт подробно рассказал на заседании Госкомиссии, которое состоялось 13 апреля. Однако на десятилетия его доклад был засекречен. Дело в том,
24ЧИТАЙ-Теленеделя № 1408.04.2025 г.
На страже Ваших интересов