WorldSBK?
Michael Ruben Rinaldi- Yamaha Motoxracing WorldSBK Team
From his first forays into the Italian national races that marked his early career, Michael Ruben Rinaldi has shown pace and a determination to succeed. His STK1000 Championship win in 2017 was proof of his talent, and his fistful of WorldSBK race wins even more so. A rarity in having no real background in bike racing except his own desire to go mini-bike riding as a child, working-class hero Rinaldi has risen to the status of multiple WorldSBK race winner from the very beginning of the career ladder. As it has transpired, he has ridden almost all of his career inside the WorldSBK paddock itself.“ WorldSBK for me is like my place- my place to be if I want to be a rider,” explained Rinaldi about his close association in his current paddock.“ After many years in this paddock, I feel pretty comfortable to race in this series. I want to come back in the top positions and end my career again on top. This has always been my paddock and I am really happy to have made a comeback in WorldSBK.”
Desde sus primeras incursiones en pruebas del campeonato italiano que marcaron el principio de su carrera Michael Ruben Rinaldi ha demostrado poseer el ritmo y la determinación que se necesitan para triunfar. Con su victoria en el Campeonato de STK1000 en 2017 dejó claro su talento, y ese puñado de triunfos en WorldSBK lo demuestran más si cabe. Rinaldi, un deportista surgido de la clase obrera sin gran experiencia en competición, salvo su propio afán infantil de subirse a una minimoto, ha alcanzado la condición de piloto plurivictorioso ya desde sus comienzos en WorldSBK, donde ha desarrollado casi toda su carrera.“ Para mí es como mi sitio, el lugar donde estar si quiero ser piloto”, explica Rinaldi sobre su estrecha relación con ese Campeonato. Tras muchos años en el paddock WorldSBK, me siento muy cómodo corriendo este certamen. Quiero volver a estar en los puestos de cabeza y terminar mi trayectoria deportiva en la cumbre; siempre ha sido mi paddock y estoy muy contento de haber regresado a WorldSBK.”
Jaume Masia- Orelac Racing Verdnatura
Moto3 World Champion in 2023, Jaume Masia is yet another rider who came to WorldSSP as the overall MotoGP™ talent factory decided that there were not enough seats and too many riders in the biggest paddock of all.
On a very different 955cc Ducati from his previous prototype racebikes, Masia has knuckled down in the white-knuckle ride of WorldSSP competition in 2025- and already won a race in his rookie year. He’ s only been here in the overall WorldSBK paddock a short time, but what does he make of it all?“ I feel really calm in WorldSSP,” he said, in the middle of his first season.“ I like it a lot. This is a really‘ familiar’ paddock and they take care, a lot, of the riders. The people are so close here and you feel the fans a lot. I enjoy this paddock, so I am quite happy and comfortable here.”
Campeón de Moto3 en 2023, Masià es otro piloto que llegó a WorldSSP cuando la fábrica de talentos de MotoGP decidió que no había suficientes puestos para todos los corredores aspirantes a formar parte del mayor paddock del mundo. Con una Ducati de 955 cc muy diferente a sus anteriores máquinas de carreras, Masia se ha sumergido en el emocionante campeonato de WorldSSP en 2025 tras haber ganado ya una prueba en su año de debut. Lleva poco tiempo en el paddock de WorldSBK, pero ¿ qué opina de todo esto?“ Me siento muy tranquilo en WorldSSP”, declaraba a mitad de su primera temporada.“ Me gusta mucho. Es un paddock muy familiar donde cuidan mucho de los pilotos. Aquí la gente es muy cercana y se puede notar la presencia de los aficionados. Disfruto de este paddock, así que estoy muy cómodo y feliz aquí”.
WHAT DOES WorldSBK MEAN TO ME 65