100 мыслей о Екатеринбурге 100 мыслей о Екатеринбурге | Page 80
Уральские горы я сравниваю с перегородкой на лотке золото-
искателя: при бесчисленных перемещениях породы с запада
на восток огромной страны и обратно, золотой песок оседа-
ет как раз на этом месте, в первую очередь, в Екатеринбурге
как точке пересечения путей. Ценность города в его человечес-
ком потенциале, в его склонности к самостоятельному мышлению, к са-
мобытному творчеству, без оглядки на стереотипы и авторитеты. Сколько
ярчайших художников, артистов, инженеров, учёных сформировалось
в этой среде!
Это город-интеллектуал, город-мастеровой, город с повышенным уровнем
гражданского самосознания. Увы, за последние двадцать лет многое
утрачено, Екатеринбург уступает инициативу, становясь безвольным
просителем благ у федерации, которую сам кормит и содержит, поставщи-
ком кадров в столицу и за рубеж. И журналистика, некогда занимавшая
передовые позиции в стране, иссякла и зачахла. Потенциал города, его
привлекательность для собственных уроженцев и приезжих, угнетаются
под давлением федерального тренда и доморощенной чиновничьей
серости. Выход — в развитии местного самоуправления, становлении
гражданского общества. Без этого не будет ни архитектуры, ни вообще
того развития, на которое город способен.
Город может и должен развиваться как система, в которой приоритетное
значение уделяется качеству, мастерству, глубине интеллектуальной прора-
ботки любого продукта, будь то новая маршрутная сеть, градостроитель-
ные и архитектурные проекты, образовательные и медицинские услуги.
Екатеринбург должен быть (и отчасти уже является) городом-профи,
перерасти на голову города-дилетанты и города-обыватели за счёт своего
суммарного IQ, за счёт внутренней свободы горожан, определяющим
образом сказывающейся на проявлении их творческого потенциала,
всемерной поддержки общественных и частных инициатив, способных
объединить людей в решении некой важной для города задачи.
Из конкретных мест — не открою Америки — следует выделить пойму
Исети как стержень градостроительного развития, как систему обществен-
ных пространств. Приоритет — общественному транспорту, в первую
очередь, его современным разновидностям. Приоритет — правам
и интересам детей и молодёжи, сделав город привлекательным для них,
мы сможем заложить фундамент будущего, воспитать и удержать интеллек-
туальную элиту.