андрей бикетов фрилансер
Екатеринбург— это транспортные ворота из одной части света в другую. Это полноценная магистраль, связующий элемент, мостик от одного берега до другого. В этом направлении он неспешно, очень маленькими шажками развивается в настоящее время, в этом же направлении он стремительно будет развиваться в ближайшем будущем. Для Екатеринбурга характерна особая размеренность жизни— неторопливо-провинциальная, но с явной претензией на столичность. В городе нет значительного разброса в плане сочетания разных стилей и проектов— словно наблюдается какая-то рука свыше, которая делает акцент на строго определённую размеренность, на соблюдение этажности и проецирование будущих зданий и строений. Это такой город в себе, который обликом отличен от других.
Екатеринбург привлекает своей нацеленностью на будущее, стремлением обязательно уйти от устоев и скрепов прошлого. Хотя постоянно и заявляется о том, что город прошлого будет сохранён. Но мы наблюдаем всё больший отход от этого с постоянным уменьшением зданийоригиналов ушедшего времени. На таких местах появляются площадки для торговли, именно там производится снос. Екатеринбург привлекает людей из области— это новые возможности, новые деньги. Он привлекает людей из соседних уральских областей— другого такого города на Урале по степени комфортабельности, по количеству реализации разных проектов, по степени продвинутости просто не найти. Он привлекает иностранцев в связи с такими брендами, как конструктивизм, Романовы, как перевалочный пункт на Дальний Восток и в Китай. Екатеринбург привлекателен для всех жителей России как идея уральской идентичности, как опора державы и крупный металлургический, индустриальный, научный центр. Здесь или в области производят танки, вагоны, трамваи, комплектующие для грузовиков, комплектующие самолётов и космических кораблей.
Екатеринбург— центр региона, где много чего производят по меркам России. Екатеринбург привлекателен как пласт истории, истории достаточно жестокой и мрачной, но победной. Екатеринбург— лист, который крепится при помощи таких элементов, как особый уральский дух, разговорные особенности, индустриальная составляющая. Для многих россиян в отдалении это мифический край, поросший легендами.
Я вижу Екатеринбург как двигатель интересных идей в плане застройки, новых веяний и тенденций в архитектуре. Это будет некий полигон, экспериментальное поле для проверки новых архитектурных проектов, которые будут вызывать определённый резонанс в обществе. Скрытые резервы, способны дать городу новый импульс, новый потенциал развития— развитие транспортной инфраструктуры, деловая застройка, интересен очень в этом плане проект « Большой Екатеринбург »— это новые инвестиции, новые рабочие руки, новые заводы и предприятия. Большого внимания заслуживает создание транспортных узлов ТПУ, проект нового автовокзала— так называемый « золотой автовокзал ».