100 мыслей о Екатеринбурге 100 мыслей о Екатеринбурге | Page 167
чтобы был реализован проект Екатеринбург-Сити, потому что в этом
смысле «размер имеет значение», и Сити в Лондоне и Москве являются
наглядным свидетельством делового потенциала города. Вот поэтому
мне бы хотелось, чтобы появились «высотки» в центре. Ведь появляются
они только тогда, когда для этого сформируются экономические условия,
когда появится экономическая целесообразность их строительства. Ведь
никто не сомневается в способности «Атомстройкомплекса» построить
Оpera Tower, но для этого должна быть экономическая целесообразность,
а вот с этим в текущем моменте есть некоторая неясность, поэтому проект
«заморожен» до лучших времён.
«На до создавать условия для развития бизнеса»
Из всего вышесказанного следует простая и очевидная мысль — надо
создавать условия для развития бизнеса, менять само отношение к труду.
Традиционное русское отношение, суть которого отражают пословицы
«От работы кони дохнут», «Работа не волк, в лес не убежит», должно уйти
в прошлое, заместившись пониманием, что работа — смысл нашей жизни,
возможность внести свою лепту в то, чтобы наш мир стал немного лучше.
И тогда небоскрёбы в центре появятся «автоматом», да и всё остальное
тоже, ведь сам по себе «Огурец» Фостера в Барселоне вряд ли служит
достаточным стимулом для посещения столицы Испании, но в сочетании
с остальными «прелестями» архитектуры — «поющими фонтанами» и ве-
ликими творениями Гауди — вполне.
И продолжая тему архитектурного облика Екатеринбурга в будущем,
хотелось бы вкратце затронуть две темы — тему обустройства набереж-
ной на всём протяжении Исети в городе — представляется, что это очень
значимая составляющая архитектурного облика Екатеринбурга в целом.
И тему, которая без сомнений остро волнует каждого жителя — автомо-
бильных пробок, точнее способы её решения. Я имею в виду строитель-
ство многоуровневых развязок. Уже есть прекрасные примеры — выезд
из города в западном направлении, например. Работа в этом направлении
ведётся, но недостаточными темпами (всё понятно, «сколько денег —
столько песен») и это невольно возвращает нас к мысли, «красной нитью»
идущей по всей статье. Будем надеяться, что развитие экономики города
позволит нам при жизни увидеть реализацию подобных решений не толь-
ко на выездах, но и внутри города!
164 165