WHAT DOES MEAN TO ME
ENG
At each round, we are asking some of the top riders what the whole WorldSBK scene means to them. Professionally, personally, in any way of thinking. This time around, we have one WorldSBK factory rider from Spain and one local WorldSSP competitor who seems to be maturing with age, like a fine French wine...
Iker Lecuona- Honda HRC
From the MotoGP™ paddock to the WorldSBK paddock- this is a common enough career migration over the past few years. One such rider who made that move is Iker Lecuona, who has been in WorldSBK as a factory Honda rider for four years.
Since then, there have been podiums, a Tissot-Superpole Qualifying‘ win’, and also some injuries and tough times.
So, what does WorldSBK mean to Iker, especially now he is firmly established in this paddock?
“ It’ s difficult to say because I have had really good moments and really bad moments,” said Iker earlier this year.“ I had some injuries, so at those moments, it was very hard to enjoy. But it is fun to be here. We are very close to the people, to the spectators, so we can feel more the support from outside. I enjoy the riding, with the Pirelli and that character of things, and with the bike’ s character- it is a bike that you can enjoy when you feel right. The feeling to be here is really good.”
That’ s the riding side covered, what about the human element?“ Even inside the paddock with the other riders, our competitors, there is no bad feeling, really. Ok, sometimes when you are riding you can make a contact with someone- that is racing. But, finally in the Paddock Show everyone talks with everyone and that, honestly, is a good feeling. On track, even with my teammate( Xavi Vierge), we are competitors- I want to beat him. But off track, we can talk to everyone.”
FRA
À chaque Round, nous demandons à certains des meilleurs pilotes ce que représente pour eux le WorldSBK. Sur le plan professionnel, personnel, dans leur façon de penser. Cette foisci, le micro est tendu à un pilote d’ usine espagnol du WorldSBK et à un représentant tricolore du WorldSSP qui semble mûrir avec l’ âge, comme un bon vin français...
Passer du paddock MotoGP™ au paddock WorldSBK est une transition assez courante ces dernières années. Iker Lecuona, qui roule en WorldSBK comme pilote d’ usine Honda depuis quatre ans, fait partie de ceux qui ont suivi cette voie.
Depuis, il a enregistré des podiums, une Tissot-Superpole, mais a aussi connu des blessures et des moments difficiles.
Alors, que représente le WorldSBK pour Iker, surtout maintenant qu’ il est bien installé dans ce paddock?
« C’ est dur à dire parce que j’ ai vécu de super moments comme de moins bons, a confié Iker plus tôt cette année. J’ ai eu quelques blessures, donc dans ces moments-là, c’ était vraiment dur de se faire plaisir. Mais c’ est cool d’ être là. On est très proches des gens, des spectateurs, donc on ressent davantage le soutien venant de l’ extérieur. J’ aime piloter, avec les Pirelli et tout ce qui va avec, et j’ aime le caractère de la moto. C’ est une moto que l’ on apprécie quand on se sent bien. Je me sens très bien ici. »
Voilà pour le côté pilotage, mais qu’ en est-il du côté humain? « Même dans le paddock, avec les autres pilotes, nos rivaux, il n’ y a vraiment aucune animosité. Bon, parfois, quand on roule, on peut heurter quelqu’ un, c’ est la course. Mais finalement, au Paddock Show, tout le monde parle avec tout le monde et, honnêtement, c’ est très sympa. Sur la piste, même avec mon coéquipier( Xavi Vierge, ndlr), on est des concurrents, je veux le battre. Mais en dehors, on peut discuter avec tout le monde. »
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