Непобедимая и легендарная Красная Армия страны Советов
СТАЛИНСКИЙ СОКОЛ
23 февраля— День Красной Армии— для советского народа был самым уважаемым и любимым праздником.
В 1918 году ЦК РСДРП( б) для борьбы с белогвардейской армией и военными полчищами интервентов из 14 капиталистических стран, вторгшихся на территорию России, создали рабоче-крестьянскую Красную Армию. Под этим названием она просуществовала до 1946 года. Защищая трудовой народ России— Советского Союза, Красная Армия участвовала в трех кровопролитных войнах: Гражданской, Великой Отечественной и Второй мировой— и всегда побеждала. Во всех войнах у Красной Армии были свои герои.
В этой статье, уважаемый читатель, я познакомлю вас с удивительным и неповторимым подвигом советского лётчика в Великой Отечественной войне.
Воспитанник Бобруйского аэроклуба Борис КОВЗАН через два дня после начала войны, 24 июня 1941 года, под Гомелем открыл счёт сбитым врагам— сбил немецкий бомбардировщик. Через четыре месяца, 29 октября 1941 года, в районе Зарайска, расстреляв все боеприпасы, он совершил свой первый воздушный таран. Сам герой рассказывал об этом так: « Обстреливая вражескую колонну, я заметил немецкий бомбардировщик, который прикрывал свои воинские части. Я решил атаковать его, но тут закончились боеприпасы, да и горючее было на исходе. Машинально бросил в эфир: « Иду на таран!» Мой самолёт концами лопастей винта отсёк левое хвостовое оперение " Мессера ", и он завертелся в воздухе и пошёл к земле. Сам же я приземлился на своём аэродроме!» Борису КОВЗАНУ было 19 лет— и уже героический подвиг!
Через четыре месяца, 21 февраля 1942 года, младший лейтенант КОВЗАН совершил второй воздушный таран. На высоте 200 м, пройдя под брюхом немецкого бомбардировщика и отрубив винтом рули глубины " Юнкерса ", он врезался в хвост вражеской машины, и его " Як " просто увяз в фюзеляже протараненного бомбардировщика. Как он говорил: « Мне показалось на миг, что это я сижу в фашистском " Юнкерсе ", и у меня мурашки по спине от этого наваждения!» Винт продолжал вращаться, круша машину врага, и мы летели до земли оба. Но мне удалось вырвать свой " Ястребок " из смертельных объятий, чудом удалось выровнять повреждённую машину и произвести жёсткую посадку под Торжком. За этот таран молодой лётчик был награждён высокой наградой— орденом Ленина.
В июле 1942 года КОВЗАН совершил свой третий воздушный таран. Два немецких истребителя начали атаковать его повреждённую машину. Один зашёл сзади, другой спереди. КОВЗАН пошёл на таран, нанеся удар вражеской машине своей плоскостью. После удара немецкий лётчик потерял управление и врезался в землю, второй « Мессер » с перепугу удалился. КОВЗАН сумел совершить посадку с заглохшим мотором. За эти три тарана Борис Иванович КОВЗАН получил звание старшего лейтенанта и был представлен к званию Героя Советского Союза, но военные бюрократы заменили награду на орден Красного Знамени.
Не прошло и месяца, как КОВЗУН совершил свой четвёртый воздушный таран и буквально чудом остался жив. 13 августа 1942 года в неравном бою с шестью немецкими истребителями самолёт Б. И. КОВЗАНА был подбит и загорелся, при этом лётчик был ранен осколками кабины самолёта в глаз. Увидев несущегося на него « Мессершмитта », лётчик не только не покинул свою горящую машину, а бросил её в ещё один лобовой таран!
Сам лётчик добавил интереснейшие подробности: « Ни у немцев, ни у меня уже не было боеприпасов. Я предложил ему( понятными лётчику знаками) лобовую атаку. Он не струсил, рассчитывал, видно, что я не выдержу … Но не тут-то было. Наши самолёты столкнулись. Конечно, разбились вдребезги … Дальше ничего не помню ».
Немецкий пилот погиб сразу же, а потерявшего сознание КОВЗАНА выбросило из самолёта, но на низкой высоте он пришёл в себя и буквально рухнул в болото и остался жив, сломав ногу и несколько рёбер. К его счастью, к месту падения подоспели партизаны, которые вытащили лётчика и доставили к своим.
Лечение в госпитале заняло десять месяцев. Рёбра и нога зажили, а вот правый глаз капитан потерял. Однако службу он не покинул. Вот такого лётчика-аса с железными нервами и стальной волей в августе 1943 года всё же представили к званию Героя Советского Союза.
Борис Иванович КОВЗАН не просто герой, а герой поистине уникальный. Чтобы совершить удачный воздушный таран, нужно владеть в совершенстве самолётом, а он в таком молодом возрасте был с самолётом на « ты »! На огромной скорости КОВЗАН мог « прикоснуться » своим самолётом к машине врага к той « точке », которая ставила крест на противнике. Будучи лётчиком-истребителем, он и по сей день единственный в мире, совершивший четыре воздушных тарана и оставшийся при этом в живых!
После награждения его пригласил к себе СТАЛИН. Беседа была подробной и обстоятельной. СТАЛИН поинтересовался, чем дальше собирается заниматься 21-летний КОВЗАН.
— Вернусь в свою часть, буду продолжать воевать,— отвечал лётчик-истребитель.
— Думаю, Вы уже достаточно повоевали,— сказал СТАЛИН,— а вот подучиться бы не мешало, скажем, в академии.
— Я не потяну, товарищ СТАЛИН,— честно признался КОВЗАН.
— А Вы дайте мне слово, что будете учиться.— Обещаю, товарищ СТАЛИН.— А как у Вас дома дела?— Только родился сын.— Поздравляю! Стране нужны люди! Когда лётчик вышел во двор, его ждала машина, а на заднем сиденье он обнаружил большую коробку, где лежали пелёнки, распашонки— всё для новорождённого.
Эту историю рассказал сам КОВЗАН. СТАЛИН понимал, что лётчик— уникальный храбрец. И надо его беречь. Такие люди очень нужны стране, поэтому СТА- ЛИН постарался сберечь героя, направив его на учёбу. Правда, во многих источниках пишется, что КОВЗАН послушался вождя « не сразу » и всё же ещё повоевал. Окончил Б. И. КОВЗАН академию в 1954 году. Дожил Борис Иванович и до перестройки, уйдя из жизни « в этой самой » в 1985 году. Великая Отечественная война была кровопролитной и длительной. Против Советского Союза воевала вся капиталистическая Европа. Весь советский народ поднялся на борьбу с немецким фашизмом. Воины защищали свою социалистическую Родину на полях сражений, а трудовой народ ковал Победу в цехах и фабриках в тылу своей страны.
Красная Армия, рождённая в 1918 году, отстояла социализм в упорной борьбе с фашизмом. В эту историческую Победу большой вклад внесли Герои Советского Союза, а их было 12766 человек. Но что это были за люди! Среди этих героев были и « Сталинские Соколы ». Именно они первыми в Великой Отечественной войне стали Героями Советского Союза. Вот их имена: лётчики-истребители, совершившие первыми воздушные тараны— Михаил ЖУКОВ, Степан ЗДОРОВЦЕВ, Пётр ХАРИТОНОВ. Вечная слава советским Героям Великой Отечественной войны и Второй мировой! Ну а мне, любителю порисовать, доставляло большое удовлетворение представлять наших Героев на выставке, которая называлась " Они победили фашизм ".
ЖЕЛЕЗНЯК В. П.
24 ЧИТАЙ-Теленеделя № 7 17.02.2026 г.
На страже Ваших интересов