WHITE FLAG: Rain in some areas. WITTE VLAG: Regen op sommige plekken.
GREEN FLAG: The track is clear. GROENE VLAG: De baan is vrij.
RED FLAG AND RED LIGHTS: Stops a race or session for an interruption. Riders must return slowly to the pits. RODE VLAG EN RODE LICHTEN: Stopt een race of training. Rijders moeten langzaam terugkeren naar de pits.
BLUE FLAG: Tells a rider he is about to be overtaken. BLAUWE VLAG: Laat een rijder weten dat hij op het punt staat ingehaald te worden.
A SINGLE YELLOW FLAG: Indicates that there is danger ahead. Overtaking is not permitted. EEN ENKELE GELE VLAG: Geeft aan dat er gevaar is. Inhalen is niet toegestaan.
BLACK FLAG: The rider who receives it must stop at the pits at the end of the current lap. ZWARTE VLAG: De rijder die deze ontvangt moet stoppen bij de pits aan het einde van de huidige ronde.
YELLOW AND RED STRIPED FLAG: Adhesion on this section of the track could be adversely affected by any reason other than rain. GEEL MET ROOD GESTREEPTE VLAG: De grip op dit deel van het circuit kan negatief worden beïnvloed door een andere reden dan regen.
BLACK FLAG WITH ORANGE DISK: Shown together with the rider ’s number. It means his motorcycle has mechanical problems likely to endanger himself or others. ZWARTE VLAG MET ORANJE SCHIJF: Wordt getoond samen met het nummer van de rijder. Het betekent dat zijn motor mechanische problemen heeft, die hemzelf en/ of anderen in gevaar kunnen brengen.
WHITE FLAG WITH DIAGONAL RED CROSS : Drops of rain on this specific section of the track affecting the track surface. WITTE VLAG MET DIAGONAAL ROOD KRUIS: Regendruppels op dit specifieke deel van de baan.
CHEQUERED FLAG: Indicates the finish of races or practice sessions. ZWART-WIT GEBLOKTE VLAG: Geeft de finish aan van races of trainingen.
ENG
DUT
There is a consistent points scoring system across all categories inside the WorldSBK paddock, with regard to what are considered ‘full races.’ For a full race the points will be allocated to each rider on a reducing sliding scale. That translates to 25 points for a win, 20 for second, 16 for third, 13 for fourth, 11 for fifth and ten for sixth, right down to one point for 15th. In the ten-lap Tissot-Superpole races points are awarded in the range of 12 for a win, 9 for second, 7 for third, 6 for fourth and then one point less each time down to ninth place.
Er is een vast puntensysteem voor alle categorieën binnen het WorldSBK-paddock, met betrekking tot wat wordt gezien als ‘volledige races’. Voor een volledige race worden de punten aan elke rijder toegekend op een afnemende schaal. Dat betekent 25 punten voor een overwinning, 20 voor een tweede plaats, 16 voor een derde plaats, 13 voor een vierde plaats, 11 voor een vijfde plaats, tien voor een zesde plaats en daarna door tot uiteindelijk één punt voor de vijftiende plek. In de Tissot-Superpole-races over tien ronden worden punten toegekend in de orde van 12 voor een overwinning, 9 voor een tweede plaats, 7 voor een derde plaats, 6 voor een vierde plaats en dan telkens een punt minder tot en met de negende plaats.
Net als vorig jaar vinden de Tissot Superpole-kwalificaties voor de WorldSSP-, WorldSSP300- en WorldWCR-klassen plaats op vrijdag, terwijl de eerste race op zaterdag wordt verreden. De snelste ronden uit Race Eén worden vervolgens gebruikt om de negen beste startplaatsen toe te wijzen voor Race Twee op zondag. In de WorldSBK-, WorldSSP- en WorldSSP300-klassen moet elke rijder tijdens de kwalificatiesessie(s) een rondetijd neerzetten die minimaal gelijk is aan 105% van de snelste rijder. In het World- WCR-kampioenschap moeten de rijders nu een tijd neerzetten binnen 110% van de snelste rijder.
As per last year ’s initiative, for the WorldSSP, WorldSSP300 and WorldWCR classes Tissot Superpole qualifying will take place on Friday, with each Race One scheduled on Saturday. The fastest laps set in Race One will then be used to allocate the top nine grid places for Race Two on Sunday.
In the WorldSBK, WorldSSP and WorldSSP300 classes each rider must achieve a lap time during the qualifying session(s) at least equal to 105% of the fastest rider. In the WorldWCR Championship the riders must now set a time within 110% of the fastest rider.
54 OFFICIAL PROGRAMME