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WorldSBK will add this very Round at Cremona to the list of tracks and venues it has visited since the first year of its vibrant life in 1988 . At this new Round , we ’ re having a look back at some refreshed and remodelled old favourite venues that Cremona is now rubbing shoulders with for the first time .
Cremona is the 54th distinct circuit that has hosted WorldSBK racing at the level of full FIM MOTUL Superbike World Championship participation . That ’ s a lot of tracks for a Championship calendar which usually runs to 12 Rounds per year .
Let ’ s kick off with a pop-quiz . How well do you know your recent WorldSBK venues ?
Looking back from this new round at Cremona , what are the previous five all-new circuits for WorldSBK , going backwards in order of appearance ?
The most recent WorldSBK big five are Mandalika in Indonesia , Navarra in Spain , Most in the Czech Republic , Barcelona- Catalunya in Spain and San Juan Villicum , in Argentina . An eclectic mix , and we stilll go to two of those venues in 2024 .
For over 35 years the Championship has enjoyed and endured its ups and downs , but this year we have 12 different venues on the calendar .
In some ways our ‘ old ’ tracks have been made anew from their first designs .
We ’ re going through them in the order they have come - or will come - to us in 2024 , to see how each one has refreshed and reinvented itself over the years .
Phillip Island is about as close to an absolutely unchanged WorldSBK circuit as it is possible to be . It also holds the record for the most WorldSBK races ever run - 70 - even if we have lost individual races there due to weather factors - and simply not going in some of the very early years .
We first went there in 1990 , when the track was an official 4.448km long . In 1992 , the track was measured at 4.450km and then it settled to its subsequent official length of 4.445km in 1999 . But for the riders , PI is not only one of the most enjoyable circuits to race at , but one of the most constant . Its layout really hasn ’ t changed in all the time it ’ s been circumnavigated by generations of riders . PI ’ s new devils have always been in the micro-details – pit lane entrance and exit reshaping , basically .
ITA
In questo Round il WorldSBK aggiungerà Cremona all ’ elenco delle piste e delle sedi che ha visitato ad iniziare dal 1988 , il primo anno della sua avvincente storia .
In occasione di questo nuovo evento , diamo un ’ occhiata ad alcuni dei vecchi luoghi preferiti , rinnovati o ristrutturati , con i quali Cremona si sta confrontando per la prima volta .
Cremona è il 54 ° circuito che ospita gare di WorldSBK a livello di partecipazione completa al FIM MOTUL Superbike World Championship . E ’ un gran numero di piste per un campionato il cui calendario prevede solitamente 12 round all ’ anno .
Cominciamo con un quiz a sorpresa . Quanto conosci realmente gli autodromi che di recente hanno ospitato il WorldSBK ?
Ripensando a questo nuovo round di Cremona , quali sono stati i cinque precedenti circuiti completamente nuovi per il WorldSBK , in ordine di apparizione andando a ritroso ?
I più recenti big five del WorldSBK sono Mandalika in Indonesia , Navarra in Spagna , Most nella Repubblica Ceca , Barcellona- Catalogna in Spagna e San Juan Villicum in Argentina . Un mix eclettico , e nel 2024 siamo già andati in due di questi autodromi .
Per oltre 35 anni il campionato ha goduto e sopportato i proprio alti e bassi , ma quest ’ anno abbiamo 12 sedi diverse in calendario .
In un certo senso , alcuni dei nostri “ vecchi ” tracciati sono stati rivisti rispetto ai loro progetti originari . Esaminiamoli nell ’ ordine nel quale sono arrivati , o arriveranno nel 2024 , per vedere come ognuno di loro sia stato ridefinito o riesaminato nel corso degli anni .
Phillip Island è il circuito che più di ogni altro tracciato del WorldSBK è rimasto assolutamente invariato . Detiene il record per il maggior numero di gare WorldSBK disputate : 70 , anche se alcune singole corse non si sono potute correre a causa di fattori metereologici o più semplicemente perché nei primissimi anni non ci siamo andati .
La prima volta è stata nel 1990 , quando la lunghezza ufficiale della pista era di 4.448 km . Nel 1992 il tracciato è stato portato a 4.450 km per poi stabilizzarsi nel 1999 nella successiva lunghezza ufficiale di 4.445 km . Per i piloti PI non è solo uno dei circuiti più divertenti sui quali gareggiare , ma anche uno dei più costanti . Il suo layout non è cambiato molto anche se nel tempo è stato utilizzato da diverse generazioni di piloti . I cambiamenti a PI hanno riguardato sempre dei micro-dettagli ed in particolare la riorganizzazione dell ’ ingresso e dell ’ uscita dalla corsia dei box .
OFFICIAL PROGRAMME 44