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Die Anziehungskraft der Metropolen ist ungebrochen : Schon heute lebt mehr als die Hälfte der Menschheit in Ballungsräumen , bis Mitte des Jahrhunderts sollen es über 75 Prozent sein . Milliarden von Menschen werden anders leben , anders vernetzt sein , sich anders fortbewegen . Was nach gewaltigen Herausforderungen klingt , birgt vor allem viele Möglichkeiten .
Wie wollen wir morgen leben ? Welche Visionen und Wünsche haben wir ?
Und wie können wir heute schon die Weichen dafür stellen ?
Um interdisziplinäre Lösungsvorschläge auf Fragen wie diese zu entwickeln , hat MINI schon im Jahr 2016 „ The Sooner Now “ ins Leben gerufen – eine Plattform , die unter dem Motto „ Die Stadt von morgen wird heute gemacht “ urbane Vordenker und inspirierende Persönlichkeiten aus den Bereichen Architektur , Kunst , Politik , Wirtschaft und Medien zusammenbringt . Das Ziel lautet , Perspektiven zu eröffnen und Impulse für die Gestaltung einer lebenswerten Stadt der Zukunft zu setzen .
Für MINI ist es ein konsequenter Schritt : Schon die ersten Modelle waren klar auf Menschen im urbanen Raum zugeschnitten . Unter dem Leitgedanken „ Creative use of space “ ging es immer schon um maximale Mobilität auf kleinstem Raum . Ein inspirierendes Beispiel , das zuletzt Thema für „ The Sooner Now “ war , ist das Projekt „ Sugar Mountain “ in München . Auf dem Gelände eines ehemaligen Betonwerks im Süden der Stadt sollen erst ab 2023 neue Wohnungen entstehen – was Raum für kreative Zwischennutzungen lässt . Die Initiative verwandelte die raue Fabrik-Brache in ein lebendiges Freizeit- und Kulturareal auf Zeit , was eins zu eins dem MINI- Leitgedanken „ Creative use of space “ entspricht .
Anlässlich der IAA Mobility in München fand zum Thema Stadtgestaltung ein Panel-Talk , moderiert von Gründerin und Podcasterin Tijen Onaran , statt , in dessen Rahmen Lissie Kieser , Co-Initiatorin von „ Sugar Mountain “, mit Dr . Eva Becker vom MINI Startup-Accelerator URBAN-X über kreative Zwischennutzungen und die Stadt von morgen diskutierte .
Voll elektrisiert
Der aktuell wichtigste Impuls ist die Elektrisierung der Mobilität : Mit dem ersten vollelektrischen MINI Cooper SE leistet MINI bereits jetzt einen Beitrag für die Mobilität von morgen . Dass lokal emissionsfreies Fahren derzeit rasant auf dem Vormarsch ist , weiß Ulrike von Mirbach , Leiterin MINI Deutschland , zu berichten :
„ Schon heute hat in Deutschland jeder dritte verkaufte MINI einen Ladestecker und jeder fünfte fährt vollelektrisch .“
Der Pionier im urbanen Raum ist auch in Sachen E-Mobilität der Vorreiter : Bereits 2025 wird zum letzten Mal ein neues Modell mit Verbrenner- Variante auf den Markt kommen – danach folgen ausschließlich vollelektrische Modelle . Im Jahr 2027 wird der Anteil vollelektrischer MINI bereits bei über 50 Prozent liegen , und Anfang der 2030er wird das Modellangebot der Marke ausschließlich vollelektrisch sein .
MINI Cooper SE : Stromverbrauch gewichtet kombiniert ( NEFZ ) in kWh / 100 km : 14,9 . Stromverbrauch gewichtet kombiniert ( WLTP ) in kWh / 100 km : 17,6 – 15,2 . CO 2 -Emissionen kombiniert in g / km : 0 . Elektrische Reichweite ( WLTP ) in km : 234,0 – 203,0 . Offizielle Angaben zu Stromverbrauch und elektrischer Reichweite wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt und entsprechen der VO ( EU ) 715 / 2007 in der jeweils geltenden Fassung . Angaben im NEFZ berücksichtigen bei Spannbreiten Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße , im WLTP jeglicher Sonderausstattung . Aufgeführte NEFZ-Werte wurden ggf . auf Basis des neuen WLTP-Messverfahrens ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet . Weitere Informationen zu den Messverfahren WLTP und NEFZ finden Sie unter www . mini . de / wltp .