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TECHNOLOGIEOFFEN ZUR KLIMANEUTRALEN MOBILITÄT
ie Automobilindustrie befindet sich im Wandel . Die technologische Transformation hat weiter an Tempo zugelegt . Dies gilt vor allem für den Vormarsch der Elektromobilität : Bei Personenkraftwagen könnte der Marktanteil weltweit auf 70 Prozent , in Europa sogar auf 95 Prozent im Jahr 2035 steigen , während bis dahin rund 30 Prozent aller Nutzfahrzeuge weltweit rein elektrisch mit Batterien oder Brennstoffzellen betrieben werden könnten – jeweils bezogen auf neu zugelassene Fahrzeuge . Viele Unternehmen der Branche passen ihre Planungen entsprechend an , der Automobilzulieferer Mahle tut dies ebenfalls .
Übergreifendes Ziel ist der Schutz des Klimas und der Umwelt . Den nötigen Beitrag des Verkehrssektors zum Klimaschutz leistet Mahle durch eine realistische und technologieoffene Sicht auf Kunden und Märkte . Der Technologiekonzern konzentriert deshalb seine Entwicklungsaktivitäten auf drei Bereiche : batterieelektrische Antriebe und Brennstoffzelle , das Thermomanagement und hocheffiziente , saubere Verbrennungsmotoren , die auch mit Wasserstoff und weiteren , nicht-fossilen Kraftstoffen betrieben werden können . Entsprechend hat Mahle Technologien für alle Antriebsformen bis zur Marktreife entwickelt – zum Beispiel zwei besondere E-Motoren , die in den zurückliegenden Monaten vorgestellt wurden .
Die jüngste Innovation ist der am Markt einzigartige SCT E-Motor . Er kann unbegrenzt lange mit hoher Leistung laufen und ist dabei wesentlich kleiner und leichter als ein herkömmlicher Motor mit der gleichen Dauerleistung . Während bisherige E-Motoren ihre Spitzenleistung nur für kurze Zeit erbringen können und dann auf etwa 60 bis 70 Prozent abfallen , kann dieser Motor dank einem innovativen Kühlkonzept dauerhaft mit über 90 Prozent seiner Spitzenleistung betrieben werden . Damit eignet er sich für den Einsatz in allen Fahrzeugklassen , also auch im schweren Nutzfahrzeug . Den notwendigen Technologiesprung beim SCT E-Motor hat Mahle durch den Einsatz einer innovativen integrierten Ölkühlung erzielt . Mit der Einführung des neuen E-Motors wird Mahle zum Vollsortimentsanbieter im Bereich elektrischer Antriebe . Vom Pedelec und E-Scooter über Pkw und Transporter bis hin zu schweren Nutzfahrzeugen , Offroad- und Industrieanwendungen – Mahle elektrifiziert alles , was Räder hat .
Die zweite E-Motoren-Technologie von Mahle ist der magnetfreie MCT E-Motor , der ohne Seltene Erden auskommt . Dies bietet geopolitische Vorteile durch die Unabhängigkeit von den Rohstoffmärkten . Durch eine induktive Leistungsübertragung arbeitet dieser Motor zudem verschleißfrei und äußerst effizient . Sein Wirkungsgrad beträgt in den meistgenutzten Fahrzuständen des Antriebssystems über 95 Prozent – ein Wert , wie ihn bislang nur Formel-E-Rennsportwagen erreichen .
Perfekt aufeinander abgestimmte Systeme
Mahle adressiert genau die Themen , die die Kunden des Unternehmens bei der Entwicklung von E-Fahrzeugen noch besonders herausfordern : Reichweite , Leistung , Schnellladefähigkeit und Komfort in der Fahrerkabine . Eine besondere und übergreifende Bedeutung bei der Entwicklung effizienter und CO 2 -neutraler Antriebe hat bei Mahle das Thermomanagement – das Heizen und Kühlen im Fahrzeug . Batterieelektrische Antriebe und Brennstoffzellensysteme haben hier noch
Wasserstoff als nachhaltige Alternative
höhere Ansprüche als klassische Antriebe . Mahle ist Systemanbieter mit perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten und Subsystemen . Jedes Quäntchen eingesparte Energie bedeutet mehr elektrische Reichweite . Deshalb sind alle Komponenten optimal auf Effizienz bei gleichzeitig hoher Leistung ausgelegt . So arbeiten die Pumpen bedarfsgerecht lediglich mit der Leistung , die gerade tatsächlich vom Fahrzeug gebraucht wird . Das ausgeklügelte Thermomanagement von Mahle wiederum führt die anfallende Wärme genau dort ab , wo sie entsteht , und nutzt sie wieder zielgerichtet dort , wo sie gerade gebraucht wird . Das Thermomanagement wird daher zunehmend zum komplexen Energiemanagement und ist ausschlaggebend für die Effizienz .
Strategisch ist Mahle seinem Ziel einen großen Schritt nähergekommen , eine gesamtsystemische Kompetenz bei allen Antriebsarten , vor allem aber auf den Zukunftsfeldern Elektromobilität , Brennstoffzelle und Wasserstoff , aufzubauen . Besonders seine Aktivitäten rund um die Elektromobilität hat das Unternehmen dabei massiv forciert . Das zeigt sich auch in der Resonanz der Kunden . Im Zeitraum von 2022 bis 2026 werden über 20 elektrifizierte Fahrzeugplattformen führender Pkw- und Nutzfahrzeughersteller auf den Markt kommen , die auf Technologie und Produkte von Mahle setzen . Der Zulieferer ist damit voll auf Transformationskurs . Mahle erwirtschaftet bereits über 60 Prozent seines Umsatzes unabhängig vom Pkw- Verbrennungsmotor . Bis 2030 soll dieser Anteil auf 75 Prozent steigen .
Neben dem batterieelektrischen Antrieb wird Wasserstoff als CO 2 -neutraler Energieträger vor allem im Nutzfahrzeug eine große Rolle spielen . Mahle ist daher auch technologischer Wegbereiter der Brennstoffzelle im Nutzfahrzeug . Neben der
Brennstoffzelle hat der Einsatz von Wasserstoff als Verbrennungskraftstoff das Potenzial , viele Schwerlast- und Off-Highway- Anwendungen besonders schnell klimaneutral zu machen . Über 100 Jahre Erfahrung fließen bei Mahle in die Entwicklung dafür notwendiger Motorkomponenten . Damit kann Wasserstoff hocheffizient und sicher in Verbrennungsmotoren mit einer langen Lebensdauer eingesetzt werden . Mehr Informationen unter : mahle . com