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Laura Bruns,
Designforscherin und
Kulturmanagerin
Kreative Spielwiese
Wie kann die Stadt von morgen durch
Teilhabe und Einbezug aller entstehen?
Für mich ist das weniger die formelle
Beteiligung der Öffentlichkeit,
wie sie in Paragraph drei des Baugesetzbuchs
festgelegt ist. Es sind vielmehr
die kleinen, alltäglichen Handlungen,
das wilde Urbanisieren und
die vielen subkulturellen und gemeinwohlorientierten
Biotope, die überall
dort entstehen können, wo Flächen
der Verwertungslogik des Marktes
entzogen sind. Jedoch drohen im Zuge
der Stadterneuerung eben jene Strukturen
zu verschwinden. Der Immobilienmarkt
scheint mehr und mehr zu
bestimmen, wer in unseren Städten
leben kann und an ihrer Entwicklung
teilhat. Umso wichtiger ist es, die kulturelle
Vielfalt und Ausdrucksfähigkeit
einer Stadtgesellschaft zu schützen.
Denn sie trägt entscheidend zu Identität
und Zusammenhalt bei. In meiner
Stadt von morgen werden eben
jene kreativen Andersmacher von
Michael Müller,
Regierender
Bürgermeister von Berlin
Mittelpunkt Mensch
Die Stadt von heute ist von Nutzungskonflikten
und überkommenden
Prioritäten geprägt. In der Stadt
von morgen sind Wohnen, Arbeit,
Freizeit, Kultur, Shopping, Erholung,
Urban Gardening und Kreativität
nicht länger künstlich getrennt.
Sie werden zusammengedacht und es
Politik und Verwaltung aktiv unterstützt.
Neue und bisweilen unkonventionelle
Vergabe- und Förderlogiken
sorgen für Möglichkeitsräume, die
dem wirtschaftlichen Ertragsprinzip
entzogen sind. Dabei wird verstärkt
auf die Erprobung von Commoning-
Formaten und die Entwicklung neuer
Eigentumsmodelle gesetzt. So entstehen
unkonventionelle Strukturen der
Kooperation zwischen den verschiedenen
Akteuren. Improvisation ist
nicht länger Notlösung, sondern Gestaltungsmöglichkeit
von städtischen
Veränderungsprozessen – für mehr
selbstgemachte Nischen und kreative
Freiräume.
Jakob Springer, Leser
Grüne Oasen
Die Stadt von morgen muss grün sein.
Durch den Klimawandel heizen sich
Innenstädte immer weiter auf und
üppiges Straßengrün kann nicht nur
das Auge erfreuen, sondern auch einen
wichtigen Beitrag zum Stadtklima
leisten. Fassaden und Dachflächen
bieten ebenfalls Platz für Pflanzen
und damit auch Lebensräume für die
städtische Tierwelt. Durch den Mobi-
entsteht eine einzigartige Stadt der
kurzen Wege. Für diese Vision müssen
wir den Stadtraum neu verteilen,
Flächen anders denken. Der Schlüssel
liegt in der Mobilitätswende, denn
nur der Straßenraum gibt uns die
Chance zur Umverteilung und damit
zur Umgestaltung. Kurze Wege und
ein intelligenter, klima- und umweltfreundlicher
Mix aus Individual-,
Fuß-, Rad- und öffentlichen Nahverkehr
ermöglichen es, unsere Städte
zu Metropolen zu machen, in denen
der Mensch im Mittelpunkt steht.
Berlin mit seinen vielen Wissenschafts-
und Forschungseinrichtungen,
seiner engagierten Stadtgesell-
WOHNEN ALS STUDENT
Die Mieten steigen unterschiedlich stark
von 2010 zu 2019
München
Stuttgart
Frankfurt/M.
Köln
Tübingen
Freiburg
Heidelberg
Mainz
Nürnberg
Bonn
Hamburg
Karlsruhe
Düsseldorf
Berlin
Münster
Göttingen
Aachen
Hannover
Kiel
Jena
Dresden
Greifswald
Bochum
Leipzig
Magdeburg
473€
100€ 300€ 500€ 700€
717€
Für eine studentische Musterwohnung
Quellen: MLP, IW
litätswandel werden Verkehrsflächen
frei, die begrünt werden können. Aus
der vierspurigen Stadtstraße entsteht
eine zweispurige Straße mit begrüntem
Fahrradboulevard in der Mitte. So
könnte die Stadt von morgen aussehen.
schaft, den innovativen Startups und
Unternehmen ist der Thinktank für
diese Stadt von morgen. Auf dem Gelände
des Noch-Flughafens Tegel haben
wir nach der Schließung ab 2021
mit der Urban Tech Republic die einmalige
Chance, diese neue Berliner
Mischung beispielhaft zu entwickeln.
Dort und in ganz Berlin beweisen
wir, wie sich Stadt durch eine intelligente
Verteilung von Flächen neu erfinden
lässt. Das geschieht im Dialog
mit denen, die Zukunft denken und
allen, die in dieser Stadt der Freiheit
und Gleichheit leben wollen. So entsteht
eine wirkliche Smart City.
Tobias Kollewe,
Präsident Bundesverband
Coworking Spaces
Deutschland (BVCS)
Entwicklungsschub
für Stadt und Land
Die Anzahl der Coworking Spaces
ist in den vergangenen Jahren sehr
stark angestiegen. Die Nachfrage
nach flexiblen Angeboten wächst auf
Seiten der Unternehmen gerade in
wirtschaftlich unsteten Zeiten. Und
auch die zunehmende Mobilitätsbereitschaft
von Arbeitnehmern und
der Wunsch der Generation Y nach
Flexibilität, ökologischer und ökonomischer
Nachhaltigkeit und einer
Vereinbarkeit von Arbeits- und Privatleben
erfordern neue Angebote
seitens der Kommunen und der Arbeitgeber.
Coworking Spaces können
sowohl im urbanen als auch im ländlichen
Raum eine Antwort auf die
dringenden Fragen beider Regionen
sein: Schaffung von Infrastruktur,
Reaktivierung brachliegender Flächen
und Verminderung der Abwanderung
auf dem Land, Reduzierung
von Pendlerströmen, Flächenoptimierung
und Quartiersentwicklung
in der Stadt. Corona hat gezeigt,
dass dezentrales Arbeiten technisch
und organisatorisch möglich ist.
Homeoffice kann aber dauerhaft
keine Alternative zu einem „Arbeitsplatz“
sein. Coworking Spaces bieten
Plug-and-Play-Arbeitsplätze mit
kompletter Infrastruktur. Dezentral
organisierte Spaces mit mehreren
Standorten sind gerade dann eine
mögliche Antwort, wenn sie Angebote
in der Stadt und im ländlichen
Raum kombinieren. Die öffentliche
Hand muss Rahmenbedingungen
schaffen und Coworking-Initiativen
mit Know-how, Fläche und Fördermitteln
unterstützen – im Rahmen
von Regionalentwicklung und Wirtschaftsförderung.
Mehr Infos unter:
www.citydecks.de
Focus Open 2020
Silver
DIES IST EINE GESPONSERTE ANTWORT, ALSO EINE ANZEIGE
WILLKOMMEN AUF DER STRASSE
Der öffentliche Raum wird vor dem Hintergrund der Pandemie neu verhandelt.
Galt bisher zum Beispiel die Umnutzung von Parkplätzen als schwierig, kann es jetzt
stellenweise kaum schnell genug gehen. Mit den modularen CITYDECKS-Parklets
können Städte und Kommunen kurzfristig und ohne großen Planungsaufwand
Parkplätze und andere öffentliche Räume umnutzen. So entstehen neue grüne Oasen,
die zum Verweilen im urbanen Raum einladen.
Der städtische Raum ist an Wert und Bedeutung kaum zu unterschätzen. Dass wir
mehr qualitativ hochwertige Aufenthaltsmöglichkeiten brauchen, wird bereits länger
diskutiert. Städte sehen sich schon seit Jahren vor wachsende Herausforderungen
wie zunehmende Verdichtung, sommerliche Hitzeperioden und sich verschlechternde
Luftqualität gestellt. Umso unverständlicher erscheint die Tatsache, dass in manchen
Städten bis zu 30 Prozent der Fläche dem ruhenden Verkehr gewidmet ist. Darunter leiden
Fußgänger, Radfahrer und Einzelhandel gleichermaßen. Auch wenn das mancher
(noch) anders sieht.
Es braucht also neue Anreize für eine nachhaltige und zukunftsgewandte Entwicklung
unserer Städte. Alternative Nutzungsszenarien im Maßstab 1:1 erlebbar zu machen, öffnet
hier Denkräume und macht neue Qualitäten sichtbar. Mit dem modularen Parklet-System
CITYDECKS gibt es nun ein Instrument, mit dem neue Aufteilungen öffentlicher Flächen
kurzzeitig realisiert und mittelfristig getestet werden können. So lassen sich Nutzungen
einführen und Bedarfe evaluieren, um zu einer langfristigen Entwicklung beizutragen.
Damit es in unseren Innenstädten bald wieder heißt: Willkommen auf der Straße!