Los orígenes de Rosario están ligados a su puerto. El primer muelle fue construido en la década de 1850 por Hopkins. Luego fue adquirido en remate público por un vecino llamado Aarón Castellanos, que lo mejoró de forma ostensible.
En 1878 se produjo un hito: del puerto de Rosario salió el primer embarque de cereales del país rumbo a Europa, con un rol clave de Carlos Casado, un comerciante que envió seis barcos con 4.500 toneladas de trigo hacia Escocia.
Para 1880, Rosario ya se había convertido en el primer puerto exportador de la Argentina. A fines de la década de 1890, dos firmas extranjeras (Hersent et Fils y Schneider y Cía, asociadas en la Société du Port de Rosario) construyeron 3.500 metros de muelle (entre la bajada Sargento Cabral y 27 de Febrero), un canal de navegación paralelo a los muelles, calles adoquinadas, vías férreas, depósitos, un elevador, edificios e instalaciones complementarias.
En 1914, el planeta se paralizó a raíz del inicio de la Primera Guerra Mundial. Ese año, el puerto de Rosario batió el récord de exportación en todo el mundo.
Durante la Segunda Guerra Mundial el flujo de cargas se vio afectado por la falta de barcos, y en 1942 sobrevino una estatización de los puertos que combinada con la intervención sobre el comercio agropecuario iban a determinar la declinación de la actividad. El de Rosario se volvió un puerto “sucio”.
En los '70 sobrevino una desregulación que liberó la explotación privada de los puertos y la zona portuaria se extendió por todo el Gran Rosario. La adopción de la siembra directa para el cultivo de soja y el aumento del calado del canal de navegación en los ´90 hizo crecer los volúmenes de cargas. La actividad del complejo portuario recuperó su viejo esplendor.
También en los '90 sobrevino la privatización de los puertos estatales y una porción de las instalaciones locales se asignó para cargas generales y contenedores. No fue un trámite sencillo, porque hubo que lidiar con concesiones fallidas y renegociaciones de contratos. Hoy lo opera Terminal Puerto Rosario (TPR).
La conexión del granero
con el mundo
Supo batir récords mundiales pero luego cayó en un largo ostracismo. Reconvertido en un complejo, sostiene la exportación nacional.
ENTREVISTA CON GASTÓN MINARDI
PUERTO ROSARIO (1850)
Barcos amarran sobre la costa en
los primeros años del Puerto de Rosario.
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