Se lanzaron nuevos negocios que marchan sobre ruedas
El holding venadense sumó neumáticos para tractores y camiones. También lanzaron un auto SUV de origen chino e hicieron un acuerdo de movilidad con YPF.
GRUPO CORVEN
GRUPO CORVEN
Con base de operaciones en Venado Tuerto, el fabricante de motos, camiones, cuatriciclos y autopartes Corven se pasó el 2024 apostando a nuevos nichos de negocios.
El holding que dirige el empresario Leandro Iraola lanzó en marzo su propia línea de cubiertas “Corven Neumáticos”, que en una primera etapa serán importados desde China e India pero luego pasarán a ser manufacturados en la ciudad del sudoeste santafesino.
“En una etapa inicial la empresa estará enfocada en agro y logística, y dirigida principalmente a tractores y camiones. A futuro, ampliará su line-up con una nueva línea para autos y camionetas”, destacó Iraola. Arrancaron abasteciendo al mercado de reposición, pero la previsión de cara a futuro es proveer directamente a las terminales automotrices. “La comercialización se va a dar por los dos principales canales: por un lado, la red de distribución de marca Corven, y por otro, la venta directa a clientes finales, con el objetivo de dar soluciones de movilidad a usuarios finales”, puntualizó Iraola.
La apuesta se enmarca en el plan de convertirse en una compañía de movilidad integral, con una gama de soluciones diversificada y un servicio integral al usuario. “Ya hace un tiempo que, como grupo, tomamos la definición de separar el negocio en cuatro grandes unidades: movilidad individual, autopartes y motopartes, automotriz y ahora neumáticos. Así fue que hace tres años iniciamos las negociaciones para tomar algunas representaciones de la marca en el país. Primero acordamos hacerlo con el vertical de neumáticos para camiones, seguido de los neumáticos agroindustriales”, repasó Iraola.
Grupo Corven tiene marcas propias, como Corven y Mondial; y representa a la india Bajaj, la japonesa Kawasaki y la taiwanesa Kymco. Desde 2023 se lanzaron a ensamblar Triumph. También comercializa vehículos comerciales Corven Buses, Foton Trucks y Zanella Trucks. Además de la planta de Santa Fe, cuenta con otra más pequeña en Córdoba.
En mayo de 2024 Corven sumó una nueva división de negocios, para atender el mercado de los autos. Lo hizo de la mano de la empresa china DFSK, para representar y comercializar en la Argentina su línea de productos, en particular modelos SUV. El primer modelo es el Glory 580, un modelo mediano de 4,68 m de largo, que tiene la particularidad de llegar en una única versión con tres filas de asientos, siete plazas y una capacidad de carga de 375 litros. El Glory 580 empezó a ser comercializado a través de 17 concesionarios multimarcas localizados en distintos puntos del país, de forma tal que garantizan una cobertura del 75% del territorio nacional. Corven asumió también los servicios de posventa, con stock de repuestos y talleres y con personal capacitado para realizar los servicios de mantenimiento.
Sobre el filo del fin de año avanzó con una alianza estratégica con la petrolera YPF, con el objetivo de desarrollar productos en el área de movilidad. El propósito consiste en capitalizar sinergias entre el catálogo de aceites de la petrolera (YPF Rod para motos e YPF Extravida para vehículos pesados) y las marcas que controla el grupo: las motos Kawasaki, Corven, Mondial y Kymco; y los camiones Foton y Zanella Trucks. Se trata de un acuerdo por tres años, que incluye también la provisión de aceites de motor de primer llenado en plantas de producción del Grupo Corven.
Por otro lado se busca avanzar en el ámbito de la electromovilidad, de la mano de las marcas de vehículos eléctricos pesados del grupo, y de la red de carga YPF.
TOP 10 EMPRESAS
Corven, la empresa con base en Venado Tuerto, sigue apostando al crecimiento: este año intentó generar nuevos nichos de negocios.
Ismael Iraola, un productor agropecuario de Venado Tuerto, fundó en 1969 un taller de amortiguadores junto a un socio de Córdoba. Le pusieron Corven, en referencia a los territorios a los que pertenencian. Ismael falleció prematuramente, y su hijo Leandro debió hacerse cargo del emprendimiento en los 90, con sólo 20 años. Por aquel entonces fabricaban apenas unas 3.000 unidades, una cifra ínfima comparadas con competidores de la talla de Fric Rot y Del Fabro. Contradiciendo todas las recomendaciones Leandro Iraola decidió sostener una fábrica que hoy lidera el mercado argentino, manufactura 170.000 unidades por mes y exporta a más de 30 países.
La firma se fue expandiendo. Primero, amplió la gama de autopartes, y luego empezó a sumar nuevas unidades de negocios hasta convertirse en un holding. Desde la conformación de la agropecuaria Arraiz –dedicada a la producción primaria– hasta convertirse en un importante importador y ensamblador de motos, un negocio que arrancó en 2008 con la marca propia Corven. En la actualidad es líder en el mercado con un tercio de la participación global, y representa marcas de la talla de Mondial, Triumph, Kawasaki y Kymco. Desde 2018 comercializa camiones chinos con la marca china Foton, además de buses a GNC, GNL y eléctricos. Por medio de su propia financiera facilita la compra de sus vehículos.
Un pequeño taller que
devino en gigante