Le puso garra para lograr
la más grande de las concesionarias VW
El empresario marcó un hito en la historia de Reutemann con la apertura de un mega local integral, el segundo de la firma.
ARMIN REUTEMANN,
REUTEMANN AUTOMOTORES
ARMIN REUTEMANN,
REUTEMANN AUTOMOTORES
Armin Reutemann, titular de la concesionaria que lleva su apellido, logró sobre el cierre del año poner en marcha la concesionaria Volkswagen más grande del país, localizada en la salida de la autopista que une a Rosario con Córdoba. Llevar adelante el flamante punto de venta requirió de un esfuerzo muy especial, porque el emplazamiento forma parte de una de las zonas de más reciente desarrollo de la ciudad, y hubo que superar un sinnúmero de inconvenientes regulatorios.
Pero Reutemann es un empresario a enfrentar nuevos desafíos. Lo hizo desde 1973, cuando tomó las riendas de la empresa que fun-
dó su padre.
Se inició en la empresa familiar (Escauriza Automotores en aquel entonces) como
vendedor, al mismo tiempo que cursaba sus estudios en la carrera de Arquitectura. Fue creciendo en el negocio hasta que asumió como jefe de ventas y luego gerente de ventas. De esta forma, acompañó el crecimiento de la empresa y cada salto en la coyuntura económica que, por algún motivo u otro, hicieron que adquiriera por varios años la concesión de otras marcas –además de Volkswagen–, como Ford y Audi.
“Es una tendencia común que cada concesionaria en la ciudad lleve puesto el apellido de quien tiene la concesión de distintas marcas. Eso habilita la búsqueda de excelencia continua, porque si uno se desempeña mal, queda en evidencia el nombre. El valor de Reutemann reside en el respeto por el cliente y comprometernos de lleno con cada proyecto. Siempre hay un escalón más”, confió Reutemann a Punto biz.
Sus inicios
En 1973 arrancó en el negocio del automóvil cuando el papá compró la primera concesionaria familiar, Escauriza Automotores, que en aquel entonces operaba los modelos de Chevrolet, marca en auge.
A principios de los '80 cambiaron de nombre bajo el apellido familiar, Reutemann Automotores. En el transcurso de los años, la empresa se fue adaptando a los cambios en el mercado. En 1978, con el retiro de General Motors del país, adquirió la concesión de camiones y colectivos Mercedes Benz, hasta su incorporación más adelante de automóviles.
En 1981 Ford cerró su concesionaria y Reutemann, como siempre, estuvo al pie del cañón. En 1989 Ford se asoció con Volkswagen en Autolatina hasta su separación en 1995, que se desarma y se separa, pero siempre manteniendo la concesión de Volkswagen. Entre 1997 y 2006, agregaron a la concesionaria la marca de alta gama del grupo Volkswagen, Audi.
No solamente pasión por los autos
El empresario no solo se destacó en el mercado automotor, sino que se metió de lleno en los medios de comunicación, más precisamente en la radio. En sociedad con colegas, fue uno de los dueños de la emisora LT8 por cinco años, con la creación de un directorio de la radio FM 99.5, “La FM 100”.
En 1988, cuando tomó las riendas de la emisora, se encargó de que la radio fuera una de las de mayor potencia del país. Con equipamiento traído de Estados Unidos, la emisora despegó. “Hoy la radio es otro universo, la información pasa por otro lado. Ya no es lo mismo que cuando arranqué”, comparó.
La concesionaria más grande
de Volkswagen en Argentina
El mega local de Volkswagen en Rosario responde a la necesidad de un nuevo punto de venta en la zona oeste de la ciudad. El segundo concesionario de la firma se ubica en la zona oeste de la ciudad, camino a Funes, a la altura de Wilde, a metros de la autopista Rosario-Córdoba.
Inaugurada bajo el lineamiento New Brand Design de la marca, la mega concesionaria integral ofrecerá servicios de venta, post venta, repuestos y entrega de 0 km. Cuenta con un playón de 10.000 m2, con una capacidad de almacenamiento de 500 autos. Además, posee un lavadero de última generación y taller especializado de pick ups con capacidad para atender 14 vehículos al mismo tiempo.
Ubicada en una zona estratégica para la ciudad y la región, el nuevo espacio responde a la creciente demanda por emigración de una clientela cada vez más importante hacia ciudades aledañas como Funes y Roldán, e incluso el tradicional barrio Fisherton.
Otro factor que se tuvo en cuenta es la necesidad de un punto de venta en el interior de la provincia, dado que el 50% de las ventas de Reutemann van al campo y alrededores en un radio de 150 kilómetros alrededor de Rosario (Totoras, Casilda, Cañada de Gómez, etcétera). “Desde el nuevo espacio podemos atender a los clientes del campo que son fuertes compradores de la pick up Amarok, y también al mercado creciente de zona oeste de Rosario”, explicó el referente del sector automotriz.
Es probable que a futuro se haga un mayor desarrollo de la nueva concesionaria, mientras que la sede original del centro quede en un segundo plano. “Si uno se pone a pensar en ejemplos de grandes concesionarias en el mundo, sucede que rara vez se ubican las concesionarias en el centro de la ciudad”, agregó Reutemann. La primera concesionaria Volkswagen se emplazó en 1995 en Paraguay 1134.
Con la nueva apertura, la empresa líder en el sector automotriz tiene para sostenerse durante un largo tiempo. En la nueva concesionaria quedan por terminar cuestiones finales como la instalación y la mudanza del taller de mantenimiento de Amarok, que está en una de las oficinas del centro.
“Estamos pensando en qué otros negocios incorporar. Ya sea conseguir la concesión de otra marca o dedicarnos a la compra y venta de autos usados, que cada vez toman más preponderancia en el mundo. Además, no muchas concesionarias trabajan con este sector ni toman usados en parte de pago. Entonces estamos craneando la exposición, con un centro de compra y venta de usados”, confió el empresario.
Cambios en el consumo de autos
Si bien los indicadores de los últimos meses de comercialización de autos cero kilómetro volvieron a ser positivos, con ventas que superaron a las del mismo período del año pasado, la producción automotriz también creció.
“Las ventas de cero kilómetros se frenaron bastante desde las últimas elecciones, el pasado 10 de diciembre hasta marzo, dada la incertidumbre de qué iba a pasar con la economía. Todo indicaba que el dólar iba a estar a $2.000 en marzo. Entonces los autos de todas las marcas aumentaron y eso hizo que el primer cuatrimestre del año fuera difícil. A partir del 15 de marzo recién hubo un acomodamiento de precios. Se podría decir que, al cierre de octubre, las ventas están creciendo. Es más, en el mercado automotor hay buenas expectativas de cara a lo que se refiere a 2025”, analizó Reutemann sobre el escenario actual del mercado automotor.
Con respecto a la expectativa para el año que viene, Armin fue optimista. “Incluso hay una mejor expectativa del cierre de año, que se estima entre un 10% y un 15% arriba de lo esperado. Sin embargo, queda mucho camino para poder decir que el mercado se estabilizó. Para poder decir que hay una mejora en las ventas, en la Argentina deberían venderse 750.000 autos anuales. Hay que tener en cuenta que este año la cifra al cierre se estima en un patentamiento de 420.000 a 430.000 autos cero kilómetro, y para el año que viene las distintas empresas automotrices están esperando una venta de 460.000 anuales. Si bien los especialistas en el gremio ven una mejora, el mercado aún no está en las cifras que debería estar”.
Edad: “prefiero no decirla pero tengo la misma energía que cuando tenía 25 años”
Destino de vacaciones: Punta del Este
Hobbies/deportes: Golf y Tenis
Comida: un buen asado con achura
TOP PROTAGONISTAS
Por AGUSTINA ROLDÁN